潍柴连发三款大马力柴油机新品 敢说“为节油而生”到底有多省？

内燃机的未来在哪？潍柴动力连发三款大马力柴油机2.0新品，是答案！也是态度！

2025年4月22日，潍柴针对复合运输、长途干线、大马力牵引市场推出了WP12H/T-2.0、WP14H/T-2.0及WP15Hs/T-2.0三款新品。

这一决策背后，是潍柴对市场的深刻洞察：“传统动力与新能源并非对立，通过技术创新，柴油机仍将在能源转型中发挥不可替代的作用。”

敢说“为节油而生”，潍柴2.0新品到底有哪些节油黑科技？

内燃机市场的前途在哪

潍柴有“答案”

内燃机的前途究竟在哪里？

潍柴的答案，是提升燃料经济性。潍柴强调，“省油是柴油机唯一的出路。”

受国家双碳战略对柴油机市场影响，新能源渗透率的快速提升以及油耗4阶段法规的实施对燃油动力提出了非常严峻的挑战。

潍柴全新一代2.0大马力柴油发动机的发布，标志着潍柴在节油技术的一次革命性突破。正如潍柴一直在践行的那样“技术的进步，最终要转化为客户的运营收益。”数据显示，尽管柴油价格短期波动频繁，天然气重卡市场爆发式增长，但2024年10L以上柴油机销量仍然达到了10万台以上。从全国范围来看，重卡占比过半的省份达到了21个，特别是南方市场仍然对柴油重卡有很高的需求。

基于此背景，潍柴的战略更加清晰——持续在柴油机和气体机这两个维度不断精进升级，实现双向突破。

更重要的是，在日均运距超过1000公里的长途干线物流领域，燃料成本占运营成本的35%以上，“省油”仍是卡友生存的关键。

此次发布会也用“为省油而生”为主题，潍柴2.0柴油机的省油来自于哪些黑科技？

据数据显示，潍柴新一代2.0大马力发动机平台针对高爆压引起的各种磨损问题，在研发前期已经做了充分的研究和验证，发明了多卷流强混合燃烧室专利技术，突破高压缩比燃烧室空气利用率差、喷雾发展受限等设计瓶颈，实现燃烧持续期大幅缩短，油耗降低2.4%。

潍柴采用低干扰进气技术、双主喷控制技术、多弧脊燃烧技术、低流量润滑技术、分区润滑缸套技术、附件智联降耗技术等多种“黑科技”，实现分区智燃、统筹设计、减摩降耗、协同标定、智控节能，H/T-2.0产品油耗比同排量产品、竞品低5%以上。

针对排放限制的桎梏，潍柴高热效率内燃机辅佐整车能效优化，可以使得主流车型均满足四阶段油耗法规，部分用途和整车优化困难的车型也会进一步开发混动产品。

正如潍柴豪言：“同等油耗做到优于竞品5%以上。”这份底气，源自技术、服务与迭代的全面领先，也源自潍柴深耕动力行业多年的自信。

未来，针对混动发动机的发展趋势，潍柴也做好了相应的技术和产品准备。发动机采用混动路线以后，可以完美集成潍柴柴油机的高热效率技术，结合燃料价格优势，完成燃料成本的机制压缩。

综合购置成本、燃料费用、自重、保险等因素，在中短途路况，混动发动机使用成本与纯电基本相当，中长途TCO远远低于纯电，实现燃油技术代差级提升。

场景复杂产品怎么选

潍柴有“对策”

“不管任何场景，总有一款产品适合你。”这是潍柴在发布时的口号。

潍柴新一代2.0发动机针对高原、平原，还有高温、高寒以及市区、市郊、高速等等各种环境场景，开发了18种控制模式，基于多场景识别，极限环境识别进行智能标定，来实现多场景多领域的适应性，确保发动机在任何场景下都始终处于一个最佳的状态。

在油价起伏的当下，这三款产品以“更省油、更省时、更省心”的承诺，直击客户核心诉求——“让每一滴油迸发最大价值。”

这三款新品精准锁定了不同场景的用户画像，WP12H/T-2.0发动机瞄准中短途复合运输（如煤炭、危化品），创新采用“拓扑优化”结构设计、轻量化材料应用及新工艺实施，实现整机自重较同类产品轻约150kg。产品最大扭矩2400N·m，转速区间下探至950r/min，拥有低速工况下的超强爆发力，使复杂路况的适应性全面提升。通过精准优化燃油系统与空气系统，系统降低摩擦损失，产品油耗比同排量产品、竞品低5%以上。

WP14H/T-2.0发动机针对长途干线物流，覆盖580Ps-630Ps，2750N·m超强扭矩输出，加速快、爬坡强、效率高，全工况适应性堪称动力“全能王”。依托潍柴全球首创53.09%热效率技术，通过燃烧系统精准控制、超低摩擦损失设计、整车与发动机一体化协同，该产品油耗比同排量产品、竞品低5%以上。更以B10寿命达220万公里、15万公里换油周期，打造“开不坏、养得起”的赚钱利器，让客户多跑单、稳赚钱。

尤其是WP15Hs/T-2.0发动机被称为“动力天花板”，680马力、3200牛米的性能让西南山区、西北高原的陡坡“如履平地”。

服务维保难 潍柴有底气

技术领先是基础，而潍柴更大的底气来自“全生命周期服务”与“持续迭代能力”。

正如潍柴所言：“客户买的值、用得起、赚得多，是潍柴不变的承诺。”

潍柴W—TCO服务解决方案推出“金盾、银盾、蓝盾、星盾”四大模式，覆盖从整车托管到配件套餐的多样化需求。金盾服务提供“3年36万公里全生命周期托管”，客户根据全生命周期里程和时间预付费，针对承保零部件，故障维修“零额外支出”。

支撑这一体系的是行业最全的服务网络：5000家服务站、50公里覆盖半径、5分钟响应、4小时完工。通过“一体化智慧仓储平台”，15亿备件、油品储备确保调拨效率。

目前，潍柴W—TCO体系下，已经实现95%的服务云系统上线，实现从客户上门的维修、报到、服务过程的跟踪，以及客户加入到W—TCO体系里面的车辆的数据和健康水平的监控。

“一次性付费，全程无忧”不仅是口号，更是潍柴对客户运营效率的硬保障。

正如潍柴所说，“我们对客户价值的守护始终不变，对技术极致的追求始终不变，对绿色发展的担当始终不变。”

潍柴的三款2.0柴油机新品，既是技术实力的展示，更是对市场趋势的回应——在能源转型的十字路口，真正的赢家不属于盲目跟风者，而属于以创新持续挖掘传统动力潜力的“长期主义者”。