江苏
据环球网报道，日前中国国家领导人在圆满结束对越南、马来西亚和柬埔寨国事访问后回到北京。当天离开柬埔寨首都金边时，柬埔寨人民党主席、参议院主席洪森，参议院第一副主席吴波烈，国会第一副主席钱业，郭索帕、布拉索昆、韩春那洛、韶索卡、洪玛尼等五位副首相，王家军陆军副司令洪玛讷等高级官员到机场送行。洪森在机场为中方领导人举行隆重欢送仪式。同一天，中柬两国发表联合声明，一致同意加快构建新时代全天候中柬命运共同体，全力推动落实三大全球倡议。
需要指出的是，此前一天柬埔寨与中国有关单位和公司正式签署扶南德佐综合水利项目的公私合营合同和相关文件。这标志着该项目合作取得实质性进展。报道称，扶南德佐运河项目连接柬埔寨内陆河流与海洋，全长180公里，设有两条航道。运河连接白马省海港与干拉省金边港，途经白马、贡布、茶胶及干拉四省。扶南德佐运河建成后将成为一条新的内陆水运与海运通道，可容纳3000载重吨级别的船舶通行。项目内容包括运河开挖、船闸建设及配套航运与物流基础设施建设。
扶南运河项目（资料图）
柬埔寨虽是沿海国家，但首都金边到海边的直线距离超过200公里。过去几十年，柬埔寨进出口货物都要借道越南的湄公河。这种“寄人篱下”的运输方式不仅运费高昂，还经常要看邻国脸色。而德崇扶南运河建成后，柬埔寨货轮无需绕道越南湄公河口，航程缩短超400公里，不仅运输成本将大大降低，柬埔寨也摇身一变，从“陆锁国”变身“海陆联国”。对中国而言，这条全长180公里的运河，还可与中老铁路、中泰铁路形成“铁水联运”网络，中国西南地区的货物可直接抵达印度洋。
据悉，近期中柬两国签署了37项双边合作协议，涵盖政治、经济等众多领域，德崇扶南运河就是其中关键的合作项目。需要指出的是，2024年8月份，柬埔寨首相洪玛奈出席了运河奠基仪式，誓言要“不惜代价修建运河”，然而在奠基仪式过后，西方媒体却开始炒作“运河停工”的小道消息，还煞有介事地宣称，柬埔寨在中美之间“横跳”，试图获得最大利益云云，虽然中柬两国多次辟谣，指出相关报道严重失实，但类似的炒作还是层出不穷。
运河效果图（资料图）
针对此事，中国驻柬埔寨大使馆微信公众号今年1月曾发表文章《来论｜柬埔寨运河项目黄了？中柬关系完了？一派胡言！》，有力地驳斥了这些没有根据的言论，正本清源。中柬传统友谊经中老两国老一辈领导人亲手缔造并精心培育，代代相传，已成为两国人民共同的宝贵财富。柬埔寨前首相、人民党主席、参议院主席洪森去年12月访华时向中国领导人表示：“中国是柬最信任的朋友。对华友好是柬人民的坚定政治共识，不会因柬埔寨领导层代际交接发生任何变化。”
据报道，当时美国利用其强大的国际影响力，在全球范围内散布所谓的“环境问题”，声称运河的建设将对生态环境造成严重危害。一些环保组织发布了不实报告，称运河会破坏湄公河的生态，影响到珍稀动植物的生存空间。这种信息在国际媒体上广泛传播，给项目蒙上了一层阴影。除此之外，美国还在经济层面上对柬埔寨进行施压，试图以此削弱该国推进项目的决心。这些都被我国直接“打脸”进行了反驳，现在合作签订成功，也让美国更加下不来台。
柬埔寨首相洪玛奈（资料图）
就在前不久，中柬云壤港联合保障和训练中心举行挂牌仪式。柬埔寨首相洪玛奈出席，中国人民解放军派代表团参加。据柬埔寨《柬中时报》报道，洪玛奈5日出席由中国援建的柬埔寨云壤海军基地升级改造项目启用仪式时，重申该项目旨在提升柬埔寨自身国防能力，中国援建不等于驻军，并表示期盼中国继续协助提升柬埔寨驻守海岛军队的防卫能力。
报道提到，洪玛奈在致辞中感谢中国长期以来对柬埔寨国防建设，特别是对云壤海军基地升级改造项目的大力支持。
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