凯迪拉克3新车领衔上海车展亮相众SUV 混动/增程占比过半

作者：赵鑫

主编意见：2025年上海车展媒体日中，上市新车远远不如亮相发布的新车多，而SUV又是这些亮相/预售的车型中占比最多的。玩车趣-车频道的编辑也纳闷，为何中国市场这么多年还是SUV车型最受关注。但身为主编，还得和他们解释，从社会认知上的攀比心态，到普通人群——买对不如买贵，买贵不如买大，而SUV肯定显大…的群体性理解，嗯，还是一代传一代，就像塑料袋。说回车展，虽然纯燃油SUV已经寥寥，但这届车展发布新车中，混动和增程SUV的比例很高，过半了，看来不管技术怎么迭代，能把省油和省心结合在一起的车型，都是趋势。

2025年上海车展从预热到媒体日下午，正式上市的新车并不多，展台上绝大部分都是正式亮相或发布预售的新车。先不管这种现象和全球经济状况是否有关，但中国市场特色还是坚定的保持了下来，那就是亮相和预售的新车中，绝大部分都是SUV。截至到媒体日下午发稿时，19款级别不同，定位各异的SUV新车就那么水灵灵的摆在了展台上。比如凯迪拉克的3款纯电SUV，直接含盖中型到中大型和大型豪华三个细分市场；还有全新一代奥迪Q5L（参数丨图片），坚持燃油为主但也妥协的添加了48V轻混系统；另外马自达和奇瑞还在纯电SUV之外提供了增程版新SUV；就连极氪和仰望这样以纯电爆款为主的品牌，都开始推混动/增程SUV来争夺未来市场份额了……说多了，还是简单了解下这十来款车展中发布/预售的新SUV车型的介绍吧。

全新一代奥迪Q5L

在2025上海车展首日，全新一代奥迪Q5L正式发布，有望于2025年内在国内上市。作为国产奥迪Q5L的换代车型，新车基于PPC（Premium Platform Combustion）平台打造，在现有家族的设计语言上进行创新升级，标志性的多边形大尺寸前格栅内部辅以鳞片式网格进行点缀，配合造型更加凌厉的大灯组，以及尺寸夸张的三段式进气口的加入，增加了这款车的运动感。作为长轴距版车型，车侧线条要比海外版更舒展一些，内凹式的轮眉搭配全新设计的双五辐式轮圈。车尾采用当下流行的贯穿式的尾灯组，内部采用了第二代OLED光源，后包围则使用了环形的银色装饰凸显出尾部的立体感，下方则搭配了双边共两出排气布局。

车内采用了全新的设计语言。主驾屏和中控屏采用环绕式的 OLED 曲面屏设计，由11.9英寸仪表盘和 14.5英寸中控触摸屏构成，副驾配备10.9英寸防窥屏，避免分散驾驶员注意力。同时，还搭载了人工智能加持的奥迪助手。其动力系统将配备2.0T四缸发动机并带有48V轻混系统，最大功率200千瓦，传动系统匹配的是7速双离合变速箱以及quattro四轮驱动系统。

凯迪拉克VISTIQ

2025上海车展首日，凯迪拉克VISTIQ正式亮相。新车是基于奥特能智电平台打造的第四款SUV车型，定位为一款拥有三排座空间布局的纯电动豪华大型SUV，其外观依旧采用凯迪拉克电动化家族的经典设计，大尺寸的前封闭式格栅配合贯穿式的镀铬装饰以及延展至两侧的LED灯组，车头两侧还配有纵向布局的大灯组。车侧配合隐藏式门把手及大尺寸轮圈。车尾采用了上下分体的LED灯组设计，将传统钻石切割的设计理念融入其中，气场十足。

车内延续了凯迪拉克标志性的环抱式设计，并配备33英寸曲面中控屏与饰板，搭载英伟达 NVIDIA DRIVE AGX 车载计算平台，拥有当下车规级运行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系统级芯片算力，在科技感与豪华质感间取得精妙平衡。其动力将采用前后双电机四驱系统，单台电机功率总和为458.6千瓦，总扭矩高达880牛·米。

凯迪拉克LYRIQ-V

2025年上海车展期间，凯迪拉克LYRIQ-V正式亮相。新车定位为纯电动中大型SUV，基于奥特能智电平台打造，前脸采用封闭式前格栅，内部为渐变样式的三角形矩阵元素。前包围尺寸较大，底部进气口采用两段式造型，内部辅以黑色网状格栅。车侧依然有着溜背式造型轮廓。车身长宽高分别为5013*1977*1627mm，轴距达到3094mm。车尾增加三个纵置导风板，尾灯同样为分体式，上方灯组从C柱一直延伸至车尾，下方灯组仍然为凯迪拉克标志性的纵向光带。

其动力系统搭载双电机系统，前驱动电机峰值功率183kW，后驱动电机峰值功率260kW，配备时代上汽动力三元锂离子电池。

凯迪拉克ESCALADE IQ

在今日开幕的上海车展上，凯迪拉克ESCALADE IQ迎来亮相。新车为凯迪拉克第三款纯电动产品，也是该品牌旗舰SUV凯雷德ESCALADE在电动时代的化身。外观造型非常方正，采用了见棱见角的设计，车头搭配凯迪拉克家族化的盾形进气格栅，周围还有展翼式的轮廓光源。另外，车头两侧是标志性的流光星雨直列式LED大灯，配合竖直日行灯，极具辨识度。车侧拥有平直的车顶线条，并采用了密辐式的轮毂设计。车尾整体也是采用了家族式设计，上下双段式的LED尾灯组，灯光的面积较大，高位刹车灯的造型也不再是横线一条。其余部分的设计则中规中矩，保持了硬朗线条的风格。

其动力系统搭载前后双电机，最大功率750马力，峰值扭矩1064牛·米，官方0-100公里/小时加速时间小于5秒，最大拖曳能力为3628公斤。而在Velocity Max模式下，综合功率可达到560kW，峰值扭矩达到1064牛·米。新车还搭载凯迪拉克MRC 4.0主动电磁感应减震系统和自适应空气悬架。其中自适应空气悬架系统可使车辆降低2英寸（约50毫米）或抬高1英寸（约25毫米）， 此外还标配四轮转向系统、可选配的Cadillac Arrival模式和Low Ride模式等。

一汽-大众全新揽境

在今日开幕的上海车展上，一汽-大众全新揽境正式首发亮相。新车采用了两种外观设计，普通版采用了六边形大嘴格栅，上方的黑色饰板与大灯连为一体。R-Line版本车头上半部分与普通版基本保持一致，只是增加了“R”标识。下半部分改为倒梯形格栅设计，并且与雾灯区使用黑色线条相连。此外，R-Line版本还增加了黑色车顶来凸显运动感。两种外观版本的车尾差异不大，均采用了从左至右的横贯式尾灯，并且加入了熏黑处理。二者的不同之处在于保险杠设计，R-Line车型增加了哑光银色包围，看起来更加运动。

车内采用了悬浮式中控屏以及副驾屏，换挡机构设置在方向盘右侧拨杆处，还加入了手机无线充电平台，并在高阶智能辅助驾驶系统和智能座舱方面进行重点升级。其动力系统将搭载动力更强、燃油经济性更佳的第五代EA888 2.0T发动机。

英菲尼迪QX80

4月23日开幕的上海车展当天，英菲尼迪QX80正式亮相。新车定位大型SUV，外观采用了十分具有视觉张力的设计语言进行打造，全新的分体式头灯组上方灯带内部为连续分布线段的LED光源，下方的远近光灯组则采用了更加方正的光源设计。车身拥有5,365×2,030×1,945（mm）尺寸。车尾采用贯穿式LED灯带的加持使得它与老款车型形成了鲜明的风格反差。

车内采用了深红+黑色的内饰设计，配备Klipsch高端音响系统，及24个扬声器。新车采用定制的勃艮第红半苯胺真皮座椅，前两排座椅将会提供座椅加热/通风/按摩功能，第三排座椅支持加热功能。生物识别系统可以利用车顶的红外传感器来判断第二排乘客的状态。其动力系统搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为456马力，峰值扭矩为699牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。还将搭载自适应阻尼电子空气悬架，停车时悬架会自动降低，上下车和装卸行李更方便。

丰田bZ5

在2025上海车展前夕，丰田bZ5开启预售，推出两款车型，预售价13-16万级，或将于6月正式上市。新车定位为中型SUV，外观延续了丰田bZ3C的造型设计，前脸配备贯穿式LED灯带，两侧为“C”字形的大灯设计，前包围下方配备了熏黑进气口，两侧还拥有纤细的导流槽设计。车侧采用了轿跑SUV造型，拥有溜背式的设计，上扬的线条展现出蓄势待发的气势，7辐轮圈的造型与丰田bZ3C如出一辙。车尾最大的不同就是车标换成了bZ5，贯穿式尾灯的造型与车头形成呼应。

车内也基本没有变化，整体风格简洁而不失科技感。平直的中控台上配备了悬浮式中控屏，驾驶员前方设置了一个窄屏全液晶仪表盘，还拥有三辐式方向盘。换挡杆造型很有特色，旁边配备了两个杯架。其动力系统参考丰田bZ3C，采用单电机驱动，峰值功率200kW。电池为弗迪动力的磷酸铁锂电池，续航里程有550km和630km两种。

马自达EZ-60

在今日开幕的上海车展上，马自达EZ-60首发并同步开启预定。新车外观延续了马自达“魂动”设计，前脸采用了全新设计的中网，分体式大灯设计，棱角分明的日行灯贯穿式设计。前包围造型夸张，展现出运动氛围。车侧拥有长轴距的设计，并配备了宽大的C柱。D柱采用了全新的空气动力学风道，并配备了隐藏式门把手。此外，新车还配备了大尺寸的轮圈，米其林轮胎。车尾棱角分明的贯穿式尾灯组极富未来感，灯带向中间延伸，形成如雕塑般的强烈立体感。

车内整体风格简约，但科技氛围却相当浓厚。中控台配备了26.45英寸大屏，此外还搭载了流媒体后视镜、100英寸AR-HUD以及后排控制屏。后备厢容积350升，最大可扩充至2036升。其动力系统将提供纯电及增程两种动力供选择。结合此前的申报信息，增程动力车型将采用1.5T增程器，功率为72千瓦，驱动电机峰值功率为190千瓦。

奇瑞瑞虎9L

在上海车展开幕首日，奇瑞瑞虎9L发布。新车定位“大家庭旗舰SUV”，外观使用了方盒子式设计风格，前后轮眉突出，并且配有示宽灯。车头采用了贯穿灯带以及方形大灯，并且奇瑞的字母LOGO也被放在中网中间。此外，车顶还配有激光雷达，将会配备猎鹰700智驾系统。车侧也是方正的硬派风格设计，车顶线条很平整，并配有行李架。车尾同样采用了方正圆润的造型，和车头形成良好的呼应。尾灯组为纵向布局，内部为H形图案并加入了熏黑设计。“CHERY”LOGO位于尾箱中间，辨识度极高。

新车支持端到端大模型，并拥有AI智舱，首发3nm科技高算力芯片。其还拥有AI数智底盘，支持AI主动液压悬架和AI数字场景训练。其动力系统将搭载鲲鹏超能电混CDM-S系统，最大功率200kW，最大扭矩400N·m。配备新一代DHT变速箱，最高转速24000rpm。此外，新车配备了3电机四驱系统，支持圆规掉头。

奇瑞风云T11

2025上海车展开幕当天，奇瑞风云T11正式亮相。新车外观采用了家族式设计语言，双C型的日行灯左右贯穿相连，整个中网是无边框设计，下部前包围处保留了进气口，并通过镀铬进行装饰，并在车顶配备了激光雷达。车身长宽高分别为5150/1995/1800mm，轴距为3100mm。车尾同样是采用贯穿式的尾灯，波浪式的造型很有特点，尾灯被镀铬装饰修饰，上方是风云的英文LOGO，整个尾门和尾窗都非常大。

车内前后排均配备娱乐大屏，前排为30英寸一体式联屏，后排为17.3英寸的超大屏，全车配备23扬声器，支持AI大模型语音助手。座椅将采用2+2+2的六座座椅布局，二排为两个独立座椅，可前后移动。且在前排和第二排座椅配备加热、通风、按摩功能，全车有大面积皮质包裹。同时，新车还提供隐藏式车载冰箱。其动力系统采用前后双电机智能四驱布局，0-100km/h加速实现5秒级，纯电续航有望超过200km，综合续航超过1400km，19分钟可实现30%-80%充电。智驾方面提供NOP城市驾驶辅助和记忆泊车功能。

吉利银河战舰

在刚刚开幕的上海车展上，吉利汽车带来了其方盒子SUV银河战舰，厂家将其定位于一款科技硬核的SUV，其外观采用了非常硬核的造型，整车的尺寸非常可观，大灯组内侧配备可发光车标及贯穿式灯带。车顶近乎平直，同时D柱同样也以平直的直角收尾，尾门则使用了侧开门的方式。从车身高度来看，该车应该采用了非承载式车身的结构。车尾疑似配侧爬梯等装备，以及拓展性很强的车顶平台。

新车采用了自研的GVMC动态控制系统，可以通过80km/h的麋鹿测试。还具备蟹行模式，原地掉头、爆胎行驶、障碍物连续自动避让技术等，涉水深度达到了800mm；并且AEB支持最大刹停速度为130km/h，夜间异性障碍物的最大主动刹车速度为100km/h，另外该车还将具备卫星通信，未来在荒漠戈壁也不用担心失联。

极氪9X

4月23日，在刚刚启幕的2025上海国际车展上，有着“杭州湾库里南”之称的极氪9X正式亮相，并将于今年3季度正式上市。新车外观延续了极氪009的设计理念，以方正的造型展现旗舰气场。前脸依旧采用镀铬进气格栅与分体式大灯的组合，环幕星钻的贯穿式尾灯有42242个钻石切割型面。车侧配备隐藏式门把手以及激光雷达，还有着尺寸很大的后三角窗以及粗壮的D柱设计。22英寸的镜面锻造轮圈经过30个小时的手工打磨，大大提升的提升了外观的精致感。车尾将会配备天地门以及揽景座椅，且车长将超过5.2米。

作为极氪首款混动车型，新车将首发搭载极氪超级电混技术，采用900V高压平台，2.0T的发动机具备205千瓦的功率，热效率达到46%，前后电机的功率分别是290和370千瓦，CLTC工况下的纯电续航为380公里。此外该车具备6C的充电倍率，20-80%的充电时间仅为9分钟，还具备48V主动防倾杆，拥有更好的过弯表现。

领克900

在刚刚开幕的上海车展上，领克旗下全新大型SUV——领克900首发亮相，新车外观采用了领克家族THE NEXT DAY的设计语言，两侧类似Y字形灯组。车身长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm。尾部采用贯穿式尾灯组造型，搭配上方尺寸颇大的扰流板。车身配色提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银共计5款供用户选择。

车内配备双30英寸6K一体式屏幕（中控大屏和后排娱乐屏幕）、双色双辐式多功能方向盘、12.66英寸高清液晶仪表。智驾方面配备英伟达Thor智驾芯片以及双高通骁龙8295座舱芯片。其动力提供三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。百公里加速时间为4.3秒，最高车速可以达到240km/h；车辆还将搭载闭式双腔空气弹簧+CDC连续阻尼控制系统，可实现双腔单腔切换+主动调节悬架阻尼；此外，新车配备的领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。

仰望U8L

2025年上海车展上，仰望U8L首发亮相，预计将于今年内上市。新车前脸延续了“鼎”为灵感的设计语言，“鼎”是华夏文明中尊贵的象征，前后车标均有24K黄金打造，同时首发曜石黑配日曜金的全新双色车身配色，更显尊贵。车侧B柱以后的部分明显增长，同时增加至三排座位，并为第三排乘客提供了更大的空间。新车还采用了全新的23英寸八孔锻造轮圈，降低风阻。车身长宽高分别为5400/2049/1921mm，轴距为3250mm。相比U8豪华版车长增加81mm，轴距增加200mm。车尾门改为了上下对开式设计，上尾门开启占地面积更小，下尾门打开后可以乘坐两个成年人，最大承重200kg。尾灯延续现款车型的设计，上下两段式设计。同时，后保险杠的造型也进行了简化。

车内采用更尊贵的配色，及六座布局，并继续搭载天神之眼A高阶智能驾驶辅助，采用三激光方案，能够实现包含高快领航、城市领航、自动泊车、易四方泊车、代客泊车等在内的多种智能驾驶辅助能力。作为一款增程式大型SUV，搭载2.0T增程器，四电机综合功率880千瓦，综合扭矩1280牛·米，采用前后双叉臂式独立悬架，配备前后桥差速锁。

乐道L90

随着2025上海车展开幕，这款备受期待的乐道L90也终于迎来正式发布，并将于三季度正式上市。新车是乐道品牌的旗舰产品，基于蔚来的NT3.0平台打造，外观继续沿用家族式设计风格，分体式大灯辨识度非常高，并具备ADB自适应功能。前备舱有着240L的容量，并拥有比轿车还低的离地高度（600mm）以及830mm的开口。车身长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距3110mm。车顶上方配备两颗摄像头，预示着其将采用纯视觉智驾方案。车尾拥有非常厚重的D柱设计，尾灯采用横条设计，并且同样会具备像素智能交互功能。

其动力系统拥有全域900V三电技术，并会推出后驱以及四驱版车型，后驱版车型电机最大功率340kW，四驱版车型前、后电机最大功率分别为100/340kW。动力电池将会全系标配85kWh电池，并会拥有磷酸铁锂和三元锂两种选择。

极狐T1

2025上海车展正式开幕，全新车型——极狐T1也随之亮相。新车定位为小型SUV，整车造型简约，采用最新家族设计语言。前脸配备封闭式前格栅和贯穿式日行灯组，内部拥有多组三角形设计。前包围内部设计了一些折角搭配大量的横向线条。车侧线条紧凑而不失灵动气息。车身长宽高分别为4337/1860/1572mm，轴距为2770mm。车尾采用上窄下宽的尾部设计，尾灯采用了贯穿式装饰，两侧的折线灯组风格十分前卫。此外，后牌照框底部带有黑色包围，包围中央带有雾灯。

其动力系统搭载单电机，电机最大功率70千瓦，电池采用中创新航科技集团股份有限公司的磷酸铁锂蓄电池。

岚图FREE

在刚刚开幕的上海车展上，岚图汽车展台亮相了新款岚图FREE车型。新车定位为中大型SUV，车头采用了封闭式的窄条幅样式的格栅造型，具备发光灯语。车顶配备了激光雷达，率先搭载了华为乾崑智驾ADS4.0系统。车身长宽高分别为4915/1960/1660mm，轴距为2960mm，定位为中大型SUV。车侧和车尾相比现款变化不大。

其动力系统将继续搭载由1.5T增程器组成的增程系统，其发动机最大功率为95千瓦，驱动电机最大功率为215千瓦。

深蓝S09

在2025上海车展上，深蓝汽车旗下全新大型豪华SUV——深蓝S09正式开启预售，共推出5款车型，预售价区间为23.99-30.99万元。新车外观采用了全新的“共生美学”，以封闭式前脸搭配一体贯穿式深蓝星环大灯，搭配形似獠牙的分体式大灯造型，下包围还将提供大尺寸的进气格栅造型。车侧采用了更追求空间的传统大尺寸SUV造型，车身长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距3105mm。车顶配备有激光雷达，并采用隐藏式B柱、C柱设计。车尾保持了简洁风格，配备了贯穿式的LED尾灯，两侧采用了分段式点亮的设计，底部则装饰有黑色的包围结构。

车内提供前排双15.6英寸联屏+43英寸AR-HUD抬头显示，并配备HarmonySpace 5鸿蒙座舱。前排座椅还将支持8点式按摩/通风/加热等功能。后排提供21.4英寸娱乐屏，并支持电动可调。辅助驾驶将搭载华为高阶辅助驾驶系统，支持车位到车位辅助驾驶、1-150km/自动紧急刹车。其动力系统将搭载深蓝超级增程2.0技术，以新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用增程器与双电机四驱系统组成增程式动力系统，电机总功率高达362kW，0-100km/h加速5.9秒。单电机后驱版车型适配231kW的后置单电机。电池方面搭载了一块容量为40.18kWh的电池，纯电续航里程分别为两驱220km、四驱210km。

传祺向往S9

在今日开幕的上海车展上，传祺向往S9正式首发亮相。新车定位为中大型SUV，外观整体采用了较为方正的车身轮廓，车头为封闭样式，横向光带展现了很强的科技感。新车还将提供双拼色涂装车型，轮圈与迈巴赫的“大饼轮圈”极为相似。车身长宽高尺寸为5060×1950×1760mm，轴距为2930mm。车尾灯依旧采用了贯通式设计，两侧的C形光带极具辨识度，也有车头形成了不错的呼应。

车内采用了经典的T字型布局，中控屏幕下方为空调出风口。并采用了双拼色内饰设计，在细节处采用木纹饰板进行点缀。副驾座椅配备了时下较为流行的零重力模式，将提供不错的驾乘感受。二排拥有两个独立的座椅，并配备扶手。此外，新车在中央扶手处配备了控制屏幕，支持空调等功能调节，同时右座配备了小桌板。其动力系统搭载1.5T插混系统，发动机最大功率118kW，电池采用镍钴锰三元锂蓄电池。