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今天（4月23日），第二十一届上海国际汽车工业展览会，在国家会展中心（上海）如约召开。
本届车展上，MediaTek新一代天玑汽车旗舰座舱平台C-X1，与旗舰联接平台MT2739正式亮相，为AI智能座舱拉开了新时代的帷幕。
会上，MediaTek副总经理张豫台表示，“AI应用将成为车企打造智能座舱差异化优势的关键。MediaTek无处不在的 AI 技术，将全面推动智能体 AI应用在智能汽车加速落地。”
而这，也正是新一代的天玑汽车旗舰座舱平台C-X1的使命所在。
作为MediaTek新一代的天玑汽车旗舰座舱平台，C-X1基于3nm先进制程工艺，采用Arm v9.2-A架构，并集成了NVIDIA新一代Blackwell GPU与深度学习加速器。
先进的制程工艺与优秀的核心架构，为C-X1带来了卓越的性能表现。
C-X1的CPU单核性能，相较目前业内旗舰车芯领先80%，相较竞争对手有着显著的性能优势，俨然已经形成行业断层领先，可以说是现阶段最强的车机芯片。
不止性能强劲，MediaTek与NVIDIA的强强联手，还为C-X1带来了双AI引擎构建的弹性算力架构，拥有400TOPS强大AI算力，大语言模型的推理性能相较于业内旗舰车芯大幅领先350%。
面向端侧AI推理高内存占用的难点，C-X1的生成式AI引擎支持FP4格式量化，可节省50%以上的内存带宽，大幅提升端侧AI的响应速度和生成速度，为未来AI智能座舱带来了坚实的算力基础。
同时，由于大部分模型训练都是使用英伟达 GPU，C-X1 通过云端-端侧架构一致性开发的独特生态优势，可以为多模态大语言模型的车内部署踩下“油门”，率先实现了包括低延迟端侧语音助手、实时旅程规划、驾驶警觉性监测等功能。
此外，C-X1能够与NVIDIA DRIVE AGX Thor等安全和AI处理器搭配使用，实现灵活的资源共享与应用程序托管，带来一套完整的集中式计算平台解决方案，有望实现业界领先的舱驾一体。
当然，MediaTek和NVIDIA这两位行业巨头的联手，带来的不止是智能座舱性能、AI算力与安全性的提升，还有娱乐体验的全面升级。
作为天玑汽车旗舰座舱平台，C-X1搭载的这颗GPU，渲染性能对比目前业内旗舰车芯领先300%，且支持NVIDIA RTX光线追踪技术，以及DLSS超分辨率技术，为用户提供清晰流畅的车载3A级游戏娱乐体验。
同时，C-X1可支持6-12屏Dolby Vision/HDR10/HDR10+等标准的增强屏幕显示，能够为用户带来沉浸的娱乐体验。
此外，MediaTek还在会上带来了天玑汽车旗舰联接平台MT2739。
它不仅是MediaTek全球首款支持5G-Advanced通信技术的汽车联接平台，还率先提供了对3GPP R17与R18标准协议的支持，并支持NB-NTN以及NR-NTN卫星通信技术，为智能座舱的通信能力奠定坚实基础。
同时，MT2739支持单射频双卡双通技术，具备行车场景智能识别与AI网络优化能力，可依据不同连接需求自动切换更优模式，显著提升网络速率与连接稳定性，全方位提升用户体验。
在这个MediaTek推出天玑汽车旗舰座舱平台C-X1的时间点，我们或许应该来聊聊这款新品的意义所在。
我们站在一个AI技术发展“突飞猛进”，新的技术层出不穷的时间节点，各大厂商都在全力推进汽车向着更为智能化的方向发展，探索下一代智能座舱的可能性。
而C-X1更为强大的AI算力，将成为下一代智能座舱的基石，甚至可以说是“定义了智能座舱未来”的产品。
2019年，MediaTek公布新的芯片品牌，取自北斗七星第三颗星的“天玑”，并推出了该品牌首款产品——面向手机平台的集成式5G处理器，天玑1000。
随后，MediaTek天玑在手机处理器领域稳步创新，到了2025年的当下，最新的天玑9400+，稳稳站在行业最前列，成为全球智能手机市场无法忽视的一股力量。
而现在，在性能上全面断代领先友商旗舰，并与NVIDIA在驾舱融合上携手共进的C-X1，俨然是天玑在手机领域传奇故事的再次演绎。
相信在不久的将来，我们将能够看到天玑汽车平台、看到MediaTek在智能座舱平台这一领域，以强劲的技术实力，再次登上行业顶峰。
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