2023年初,俄罗斯国家杜马议员谢尔盖·卡根诺夫和安德烈·索科洛夫,抛出惊人言论:
俄罗斯有权收回辽宁舰!
同时还要求中国拆除舰艇上所有得武器!
此言一出,瞬间让国际哗然。
俄罗斯哪来的厚脸皮说出如此不符合逻辑的言论?中国最后又是如何回应的?
荒诞言论
这两位议员,对这句话给出的理由是。
俄罗斯作为苏联的主要继承国,而辽宁舰的前身是苏联建造的“瓦良格”号,中国在购买时还打着打造海上娱乐场所的旗号,结果却将其变成了军事设施。
所以俄罗斯“理所当然”有这样的“权利”。
可只要稍微了解下辽宁舰的前世今生,就知道这完全是无稽之谈。
1991年,苏联解体,这艘尚未完工的“瓦良格”号航空母舰便被划到了乌克兰名下。
当时的乌克兰,经济低迷,工业体系千疮百孔,根本没有能力对这艘“半成品”航母进行整改,无奈之下,乌克兰只能将其对外售卖。
彼时,中国早就对航母有所关注,也有购买意向,试图通过引入航母技术来推动本国海军现代化建设,然而,这一想法却遭到了美俄方面的联合围堵。
美国不想看到中国海军实力提升,俄罗斯也担心中国借此崛起,在航母领域后来居上,于是两国默契配合,对中国购买航母一事百般阻挠。
直到1998年,中国商人徐增平挺身而出,以建设“海上赌场”的名义,斥资2000万美元从乌克兰手中购得“瓦良格”号。
乌克兰方面在出售前,为防止技术外流,早已拆光了舰载设备,仅给中国留下一个空壳。
即便如此,把“瓦良格”号运回国内,在途经土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时,土耳其以船体过大影响海峡通航安全为由,拒绝让“瓦良格”号通行。
为了让航母顺利回国,中国与土耳其进行了艰苦的谈判,不仅提出了一系列安全保障方案,还缴纳了高达10亿美元的保证金,才获得通行许可。
“瓦良格”号一抵达中国,徐增平便毫不犹豫地将其交给了国家。
此后,中国科研人员和技术工人便开启了对“瓦良格”号漫长且艰辛的改造之旅。
从重新设计内部结构,到摸索着安装各类武器设备、电子系统,没有现成的经验可以借鉴,就自己埋头研究;遇到技术难题,就组织专家团队日夜攻关。
就这样,在无数人的努力下,一艘崭新的航母——辽宁舰诞生了。
如今俄罗斯议员却堂而皇之地提出这种荒谬要求,他们究竟出于何种目的呢?
背后原因
俄罗斯议员这番荒谬言论的背后,实则暗藏着俄海军近年来面临的困境与焦虑。
自2016年起,俄罗斯海军旗舰“库兹涅佐夫”号,在叙利亚作战期间,这艘航母因动力系统老旧,航行时黑烟滚滚,被西方媒体嘲讽为“烧煤航母”。
2017年进入维修期后,厄运接踵而至:先是70吨重的起重机意外坠落,直接砸穿飞行甲板;随后又接连发生两场大火,原本3亿美元的维修预算一路飙升至9亿美元。
直到2024年,“库兹涅佐夫”号才勉强重返海军序列,但其作战能力早已大不如前。
而另一艘重要舰艇“莫斯科”号巡洋舰,在2022年俄乌冲突期间,于黑海执行任务时突遭袭击,燃起大火后沉没。
“莫斯科”号的沉没,不仅是俄罗斯海军的重大损失,更暴露出其舰艇防御体系的漏洞,两艘主力舰艇的接连受挫,使得俄罗斯海军在一段时间内陷入了无航母可用的尴尬境地。
反观中国海军,辽宁舰的入列开启了中国航母时代,经过十余年的发展,中国不仅成功改造辽宁舰,还自主建造了山东舰、福建舰,航母战斗群规模不断扩大,技术水平持续提升。
辽宁舰作为中国海军航母发展的起点,经过无数次实战化训练与技术升级,早已成为捍卫国家海洋权益的坚实力量。
这种此消彼长的态势,让俄罗斯部分议员内心五味杂陈,所谓“收回论”或许正是这种复杂情绪下的极端宣泄。
值得注意的是,这两位俄罗斯议员说出这样的言论之后,克里姆林宫迅速撇清关系,称这只是议员的“个人观点”,但这番表态并未完全平息舆论。
而中国外交部则立场坚定,明确强调 “辽宁舰是中国主权象征”,用简洁有力的回应展现出维护国家主权的决心。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.