俄议员曾声称，俄有权“收回”中国辽宁舰，务必拆掉武器停止军用

2023年初，俄罗斯国家杜马议员谢尔盖·卡根诺夫和安德烈·索科洛夫，抛出惊人言论：

俄罗斯有权收回辽宁舰！

同时还要求中国拆除舰艇上所有得武器！

此言一出，瞬间让国际哗然。

俄罗斯哪来的厚脸皮说出如此不符合逻辑的言论？中国最后又是如何回应的？

荒诞言论

这两位议员，对这句话给出的理由是。

俄罗斯作为苏联的主要继承国，而辽宁舰的前身是苏联建造的“瓦良格”号，中国在购买时还打着打造海上娱乐场所的旗号，结果却将其变成了军事设施。

所以俄罗斯“理所当然”有这样的“权利”。

可只要稍微了解下辽宁舰的前世今生，就知道这完全是无稽之谈。

1991年，苏联解体，这艘尚未完工的“瓦良格”号航空母舰便被划到了乌克兰名下。

当时的乌克兰，经济低迷，工业体系千疮百孔，根本没有能力对这艘“半成品”航母进行整改，无奈之下，乌克兰只能将其对外售卖。

彼时，中国早就对航母有所关注，也有购买意向，试图通过引入航母技术来推动本国海军现代化建设，然而，这一想法却遭到了美俄方面的联合围堵。

美国不想看到中国海军实力提升，俄罗斯也担心中国借此崛起，在航母领域后来居上，于是两国默契配合，对中国购买航母一事百般阻挠。

直到1998年，中国商人徐增平挺身而出，以建设“海上赌场”的名义，斥资2000万美元从乌克兰手中购得“瓦良格”号。

乌克兰方面在出售前，为防止技术外流，早已拆光了舰载设备，仅给中国留下一个空壳。

即便如此，把“瓦良格”号运回国内，在途经土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，土耳其以船体过大影响海峡通航安全为由，拒绝让“瓦良格”号通行。

为了让航母顺利回国，中国与土耳其进行了艰苦的谈判，不仅提出了一系列安全保障方案，还缴纳了高达10亿美元的保证金，才获得通行许可。

“瓦良格”号一抵达中国，徐增平便毫不犹豫地将其交给了国家。

此后，中国科研人员和技术工人便开启了对“瓦良格”号漫长且艰辛的改造之旅。

从重新设计内部结构，到摸索着安装各类武器设备、电子系统，没有现成的经验可以借鉴，就自己埋头研究；遇到技术难题，就组织专家团队日夜攻关。

就这样，在无数人的努力下，一艘崭新的航母——辽宁舰诞生了。

如今俄罗斯议员却堂而皇之地提出这种荒谬要求，他们究竟出于何种目的呢？

背后原因

俄罗斯议员这番荒谬言论的背后，实则暗藏着俄海军近年来面临的困境与焦虑。

自2016年起，俄罗斯海军旗舰“库兹涅佐夫”号，在叙利亚作战期间，这艘航母因动力系统老旧，航行时黑烟滚滚，被西方媒体嘲讽为“烧煤航母”。

2017年进入维修期后，厄运接踵而至：先是70吨重的起重机意外坠落，直接砸穿飞行甲板；随后又接连发生两场大火，原本3亿美元的维修预算一路飙升至9亿美元。

直到2024年，“库兹涅佐夫”号才勉强重返海军序列，但其作战能力早已大不如前。

而另一艘重要舰艇“莫斯科”号巡洋舰，在2022年俄乌冲突期间，于黑海执行任务时突遭袭击，燃起大火后沉没。

“莫斯科”号的沉没，不仅是俄罗斯海军的重大损失，更暴露出其舰艇防御体系的漏洞，两艘主力舰艇的接连受挫，使得俄罗斯海军在一段时间内陷入了无航母可用的尴尬境地。

反观中国海军，辽宁舰的入列开启了中国航母时代，经过十余年的发展，中国不仅成功改造辽宁舰，还自主建造了山东舰、福建舰，航母战斗群规模不断扩大，技术水平持续提升。

辽宁舰作为中国海军航母发展的起点，经过无数次实战化训练与技术升级，早已成为捍卫国家海洋权益的坚实力量。

这种此消彼长的态势，让俄罗斯部分议员内心五味杂陈，所谓“收回论”或许正是这种复杂情绪下的极端宣泄。

值得注意的是，这两位俄罗斯议员说出这样的言论之后，克里姆林宫迅速撇清关系，称这只是议员的“个人观点”，但这番表态并未完全平息舆论。

而中国外交部则立场坚定，明确强调 “辽宁舰是中国主权象征”，用简洁有力的回应展现出维护国家主权的决心。