海外谈中国：第六代战斗机最新图像曝光 仍有神秘飞行物“泄密”

中国两架下一代战斗机正在持续进行试飞，并为我们观察这两款全新设计提供了新的视角。

最新发布的图像中，展示了这两款全新设计中外形较大的一种，通常（但非正式）被称为歼-36。这是迄今为止最清晰的图像，展示了其三台发动机的尾喷口，并提供了一个新的视角来观察其可能的双座驾驶舱。第二款战斗机，被称为歼-XDS、歼-50，其最新图像展示了机身侧面进气口后方有趣的舱室结构，并突出展示了其他特征，例如可旋转的翼尖舵面。

本文为美国“战争地带（War Zone）”网站评论文章，作者Joseph Trevithick，本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。

出现在网络上的最新歼-36战斗机照片。

目前，尚无明确迹象表明歼-36和歼-XDS/歼-50的最新图片和视频是伪造的，但仍然存在伪造的可能性，尽管这种可能性很小。据悉，一些使用生存式人工智能（AI）特意增强的飞机照片正在网上流传，这类照片旨在获得更多细节。现在，许多手机拍摄的图像也默认经过了类似的“平滑”处理。

一段最新的歼-36战斗机视频和静态图片据称是在成都拍摄的。这款新型战斗机由成都飞机工业（集团）有限责任公司负责生产，其主要工厂设在成都。

歼-36尾部特征。

如上所述，歼-36的全新图像让我们能够清晰地看到其三台发动机的尾喷口，这本身就是该机一个非常独特的设计。我们现在可以看到“花瓣”状结构向后延伸，而发动机尾喷口则在该结构顶部的排气槽内。这进一步证实了“战争地带”此前关于歼-36尾喷口设计的分析，以及它在外形和功能上与诺斯罗普公司YF-23原型机高度相似。值得注意的是，YF-23还采用了独特的进气道设计，设有边界层隔板，有助于改变气流状况。

诺斯罗普YF-23原型机俯视照片，可以清楚地看到它的尾喷口设计，包括位于尾部的排气槽和延伸到部分顶部的“花瓣”状结构。

正如我们之前关于歼-36尾喷口的描述：“这显然是为了控制雷达和红外特征而采取的低可探测设计。将发动机尾喷口凹进飞机后缘上部内侧，这是经典的低可探测设计元素，诺斯罗普公司在‘沉默蓝（Tacit Blue）’原型机、B-2‘幽灵’轰炸机和YF-23原型机上都采用了这一设计。排出的高温气流被分散开来，并有可能通过排气槽进行主动冷却。最重要的是，这使得发动机尾喷口本身的可视角度非常有限，这有助于从大多数角度显著减少红外特征和雷达截面积。”

最新的歼-36视频也提供了驾驶舱的全新视角。自该机首次公开亮相以来，一直有人猜测它可能采用并列双座驾驶舱。我们目前所掌握的图像对于这一细节仍无法下定论，但长期观察中国军事航空领域的安德烈亚斯·鲁普雷希特（Andreas Rupprecht）提出了可以看到两个不同平视显示器的可能性。

歼-50战斗机最新网络照片。

过去一周左右，沈阳飞机工业集团公司生产的歼-XDS/歼-50战斗机也有更多的照片和视频也在网络上流传。

歼-50战斗机右侧舱盖，前部有明显凸起。

最有趣的是，现在至少在机身右侧进气口后方，可以清晰地看到一个类似舱室的舱盖，舱盖前方有一个明显的凸起。这个舱盖位于该侧主起落架舱盖的正前方。

尚不清楚歼-XDS/歼-50战斗机的这个舱室是用于武器还是其他用途。已经有人提出质疑，该机的这个舱室是否有足够的内部空间容纳相关弹药。值得注意的是，中国歼-20隐形战斗机的武器舱位置大致相同，其结构也非常新颖，导弹会在发射前连同发射导轨一起完全弹出。

歼-50战斗机的可旋转翼尖舵面。

我们还对歼-XDS/歼-50战斗机独特的可旋转翼尖舵面有了更清晰的了解。“战争地带”此前曾推测，这种翼尖舵面很可能有助于为无尾战斗机提供更多的稳定性，并详细讨论了这种设计方案的优缺点。

尽管有关歼-36和歼-XDS/歼-50战斗机的更多新细节持续引发关注，但它们仅代表中国已知正在进行的重大军事航空发展的一部分，以及据推测在公众视线之外进行的其他工作。

通过谷歌地球可以看到2025年3月济宁曲阜机场的卫星照片中出现的奇怪物体。

5月23日，一张可以通过谷歌地球看到的卫星照片开始在网络上传播。照片显示在中国山东省济宁曲阜机场客运航站楼前的停机坪上，有一架外观类似隐形战斗机的奇怪物体，包括一个改进的菱形三角翼、鸭翼和双垂尾。“战争地带”查阅来自行星实验室公司（Planet Labs）其他的卫星照片显示，该物体至少从2024年9月以来就一直在那里。考虑到济宁曲阜机场曾与中国人民解放军空军（PLAAF）济宁空军基地共用，后者于2023年12月正式关闭，这一切就更加令人好奇。

2025年3月拍摄的济宁曲阜机场主航站楼及前方停机坪的卫星照片。

这个飞机形状的物体具体是什么尚不清楚，但很可能是某种实体模型。它与白帝乙型概念机有一些相似之处，但也存在显著差异。白帝乙型是中国航空工业集团公司（AVIC）在2024年珠海航展上展示的一款完全虚构的“太空战斗机”。

2022年，在临洮空军基地卫星照片中发现的仍未识别的“物体”。

人们将其与2022年在中国中北部偏远地区的临洮空军基地出现的类似歼-20的“物体”进行了比较。

临洮空军基地未识别物体（左）与济宁曲阜机场出现的物体（右）。

然而，在济宁发现的该物体机翼和机头结构与之前在临洮基地发现的类似物体截然不同，后者也可能是实体模型或靶机。

一段视频中出现的神秘飞机。

目前，一段视频出现在社交媒体上，引发了人们对中国是否又出现了一架新型先进军用飞机的疑问。鉴于视频中的飞机距离较远，以及整体质量较差，从视频中获得的信息很有限，其来源也并不清楚。目前，所看到的内容与任何已知的中国机型都不完全一致。其整体形状也与一月份在沈阳飞机制造厂出现的、目前仍未确定身份的无尾战斗机式机身不符。

这并非中国首次突然出现一种新型先进飞机设计。2024年12月26日，歼-36和歼-XDS/歼-50惊艳亮相，此前从未出现过这两款飞机的图像，就是一个典型的例子。

正在进行试飞的歼-36和歼-XDS/歼-50，无疑将继续揭示这些机型更多细节。我们此前曾预测，这两架飞机的高分辨率图像将在初夏浮现，这与中国过去不断“泄密”的模式一致。

如果其他先进的中国军用飞机正在试飞，或正在进入研发的后期阶段，那么关于它们的更多细节可能会开始浮出水面。