2025上海车展剪影：“辅助”很醒目，国产豪车扩军，芯片“大战”

4月23日，2025上海车展正式开幕，此次车展的主题为“拥抱创新，共赢未来”。老实说，这个“命题”很大，大到包罗万象，把智能网联、自动驾驶、新能源等前沿技术都框进去了。使得本届车展成为创新技术集中展示的舞台，让观众亲眼见证未来汽车的模样。今天，用16000步“丈量”车展媒体日的小编就为大家粗略说一下，本届车展有哪些亮点。之所以是粗略，是因为还没逛全就累趴了。

亮点一：车企提到智驾不得不加上“辅助”

自从所谓的“智驾”面世以来，车企在宣传口往往把“辅助”意义含糊其辞，大有一种“只要启动，刀山火海皆可去得”的态势。为了规避风险，在官网上把 “免责申明”设计得字体小，颜色还难看清。于是，自有那种成年的“鬼火少年”把L2当成了L5，有开车睡觉的，有打牌的，还有玩手机的，命大的不少，出事的也挺多。

坊间传言，就在车展前，有关部门看不下去了，要求部分车企严控关于智能驾驶、OTA宣传的话术。比如，不要出现自动、自主、智驾、高阶智驾，用组合辅助驾驶代替；对频繁OTA的企业，要重点审查；禁用代客泊车、一键召唤、远程遥控等用词；介绍智驾时，不要出现脱手、脱眼的描述。

效果立竿见影，在2025上海车展的媒体日发布会，智驾系统的“排头兵”，问界的母公司，赛力斯汽车老老实实在宣讲PPT页面上的“智能”与“驾驶”之间，加上了“辅助”二字，并将发布会主题定为“智能安全”。而其它以智驾为卖点的新势力车企也差不多，在这个当口，没人敢“顶风作案”。至于车企市场部员工们，有多少连夜修改PPT的，我们不得而知，应该不会少。

亮点二：国产“豪车”越来越多

自从上届上海车展，仰望U8（参数丨图片）横空出世以来，一下子把国产顶级豪车的level提升到了100多万元，之后又有了尊界的“我比迈巴赫更优秀”口号。有他们的“珠玉在前”，我惊讶的发现，在2025上海车展上，超过百万元的国产豪车又多了几款。

先是东风猛士，在车展上推出了两款百万级高定旗舰——罗伦士M900星际战车与蛟龙战甲加长版，官方指导价分别为128.8万元起和 109.8万元起。尤其是星际战车，官方描述是：专属定制的星际蓝车色，来自罗伦士独家的光谱配方车漆，千面千色，光影流转；加高车顶搭配专属定制射灯，整车居高临下，尽显重型装甲的极致科幻感。内饰为“龙吟”主题，通过 “战机”、“龙鳞”、“天际” 三种元素巧妙融入，极致交响，汇“东方龙吟”之声。全车多处战机钢印，辅以模拟机翼线条的座椅绗缝设计，绘出战机翱翔的轨迹；“龙鳞”压花，遍布上车把手、方向盘、换挡手柄等，精致尊贵一览无余；“天际”曙光配合螺钿星芒工艺，流光溢彩；1818 颗明星点缀的龙游星河星空顶，如进入浩渺的宇宙之中，让星际之旅充满东方神韵。啧啧啧，厉害！

接着是全球首发的极氪SUV旗舰——极氪9X，配备22英寸镜面锻造轮毂，需要经过10道工序的手工打磨，耗时超过30个小时，呈现出的极致镜面效果。虽说没有正式公布售价，但可以参考与之同级别的极氪MPV旗舰——极氪009光辉典藏版（89.9万元起），随便选装点也妥妥破百万。

可能因为家底深度、钱包厚度、格局等原因，我实在想象不出这些国产百万级豪车的目标消费群体会是谁，但却会衷心祝愿这些国产豪车越卖越好，然后在中低端车型上让利给我等穷人。嗯嗯，就是这样，劫富济贫。

亮点三：合资车企在芯片上发力了

车展前夕，上汽通用汽车别克品牌推出了全新高端新能源子品牌“至境”，并发布全新别克“逍遥”超级融合架构。基于此架构的“智能大健康座舱”，将会搭载全新高通8775芯片，配合50寸AR-HUD的8屏数字空间，以及端云融合AI大模型中枢，可实现从“功能响应”到“多场景主动服务”的跨越。按照高通命名逻辑来看，8775应该比8295厉害。

而在车展上全球首秀的长安马自达MAZDA EZ-60，则搭载了联发科技的MT8676 4nm芯片。相比传统7nm芯片，晶体管密度提升约1.6-1.8倍，同功耗下算力提升约25-40%，响应速度更快、连网更快、操作无卡顿、切屏更丝滑。有了这块芯片加持，EZ-60还全球首发了裸眼3D HUD，最大画幅100寸，利用双目成像原理，可以实现眼球随动，3D导航让道路虚拟标志与真实道路无缝重合，驻车模式下化身裸眼3D影院等功能。

我之前就说，新势力的造车模式其实很容易模仿，只要资金到位，就会有相应的技术和工程师，反正都是全球采购，business is business！

因为体力原因，没有逛全所有展馆，但还是有几款强烈推荐大家去看看的新车。比如我愿称之为“最美油车”的上汽奥迪A5L Sportback，卡皮巴拉联名版领克Z20（看车送卡皮巴拉公仔）、猫和老鼠联名版零跑、索尼音响展台上超级可爱的二次元小姐姐，以及全车镶钻的不知名上喆汽车。行了，实在撑不住了，睡觉去了，886！