福建
4月份第3周（4月14日-4月20日）轿车销售数据已经公布。本周看点是比亚迪海鸥以0.88万辆的销量夺冠；吉利星愿以500辆的劣势屈居第2；小米SU7排名第3；轩逸排名第10；燃油车有朗逸、帕萨特、凯美瑞和轩逸4款入围，分别排名第5、第8、第9和第10。
本周轿车按照销量排行，分三个梯队。
1.第一梯队销量0.8万辆以上，比亚迪海鸥夺冠
第1名比亚迪海鸥，本周销量为0.88万辆，环比上周增长8.6%。海鸥是比亚迪旗下小型纯电车，纯电续航305公里以上，起步价6.98万，近期非智驾版本还有1万的优惠幅度。海鸥具备超过性价比，因此常年保持较大的销量规模，高峰时月销量超过5万辆，大部分时间月销量都超过4万辆。
第2名吉利星愿，本周销量为0.83万辆，环比上周增长6.4%。星愿是吉利旗下小型纯电车，其地位就相当于海鸥在比亚迪体系的地位。星愿就是吉利专门用来直接竞争海鸥的车型，定同样的价格，但是提供较高的配置和较宽大的车身，市场反馈也是很不错。
2.第二梯队4款，销量0.6万辆—0.8万辆，小米SU7第3
第3名小米SU7，本周销量为0.72万辆，环比上周增长16.1%。小米汽车旗下仅有SU7一款车，也就是靠着这样一款车就能实现月销3万的业绩。今年有新车YU7和SU7高性能版本的上市，小米汽车将年销量目标从30万辆提高到35万辆，不过也是没什么压力的。
第4名五菱宏光MINI EV，本周销量为0.67万辆，环比上周下降2.9%。五菱宏光MINI EV其实就是可以挂绿牌的老头乐，起步价不到3万，基础续航超过200公里，同时对停车位置要求很友好，因此深得宝妈的喜爱。
第5名大众朗逸，本周销量为0.65万辆，环比上周销量增长51.1%。朗逸在燃油车领域是仅次于轩逸，年销量超过30万辆。朗逸现在在终端的起步价已经在6万左右，降价保量的效果还不错，本周排名都超过比亚迪秦系列。
第6名秦PLUS，本周销量为0.60万辆，环比上周增长93.54%。秦PLUS是比亚迪挑起价格战的第一款车型，2023年的时候从9.98直接调整为7.98万，将当时的A级车市场打的血流成河，并连续3个月销量都超过3万辆。近期非智驾版本的秦PLUS价格已经下探到6万出头，看的友商的瑟瑟发抖。
3.第三梯队销量低于0.6万辆，秦L第7，轩逸第10
第7名秦L DM，本周销量为0.57万辆，环比上周增长50%。秦L DM可以看作是秦PLUS的升级版本，也是最早搭载比亚迪第5代dm技术的车型，其百公里综合油耗不到3升，起步价仅为9.98万，竞争力超强。
第8名帕萨特，本周销量为0.44万辆，环比上周销量增长33.3%。帕萨特是大众中级车的代表车型，高峰时期都需要加价提车，整体落地价要接近30万，不过现在起步价已经降到13万左右，还可以随时提车。
第9名凯美瑞，本周销量为0.35万辆，环比上周增长16.6%。凯美瑞和雅阁、天籁号称日系中级轿车三剑客，曾经也是销量之王。
第10名轩逸，本周销量为0.35万辆，环比上周增长16.6%。轩逸是A级燃油车的代表车型，年销量超过30万辆。现在推行的是降价保量政策，终端起步价已经从8.98万调整到6.98万。
小结：4月第3周轿车销量出炉，海鸥夺冠，小米第3，轩逸第10。
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