江苏
据中国新闻网报道，近日，中国外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问：据悉，中国官员在去年12月的中美网络安全对话中向美方官员暗示，中方对美国关键基础设施发动了网络攻击，并将其归咎于美对台湾的支持。特朗普政府高官表示，美方将对中方采取更多的进攻性网络活动。中方对此有何评论？林剑回应称：这篇报道颠倒黑白，是与事实严重不符的虚假信息。中方在各种场合都明确向美方表示，中方反对美国利用网络问题干涉中国内政，美方“以台制华”注定是徒劳的。
就在中美两国的关税战持续吸引着众多国家关注的同时，美国方面如今又打出了一张新的牌，选择了在一个新的方面对欧盟施压，而拿出中国牌的正是美国联邦通信委员会主席卡尔。近日，卡尔在接受采访时强行扯上了中国，他指责欧洲正“夹在”中美之间犹豫不决，实际上却是逼欧洲在中美之间2选1。他声称“中国崛起”是西方共同威胁，之所以在这个问题上渲染中国威胁论，不过是因为美国也很想清楚，特朗普的种种做法已经让更多的国家逐渐失去了原本对于美国的信任。
中欧重启电动汽车谈判（资料图）
据环球网援引英国《镜报》报道，近日，一些迹象表明，欧盟领导人倾向于与中国达成贸易协议，而不是与美国总统特朗普结盟。报道称，在幕后，欧盟领导人越来越渴望刺激贸易，一项旨在解决欧中贸易关系中长期存在问题的协议正在进行谈判。此前，中欧商务部门同意尽快启动关于电动汽车的磋商。欧盟委员会于近日透露，欧中已同意重新考虑价格承诺这一方案，以解决长期以来围绕中国电动汽车的争端。
自特朗普政府的所谓“对等关税”政策落地后，欧盟委员会主席冯德莱恩就急忙找上中国，强调“欧洲和中国作为全球最大的两个市场，有责任支持建立在公平竞争基础上强有力的改革贸易体系”。在这之前，欧盟曾追随美国在电动汽车领域对中国强征关税，现如今，随着特朗普“对等关税”的出现，中欧双方在电动汽车问题上的贸易争端也开始有了新的解决办法。不难看出，正是特朗普政府的一些错误政策让欧盟与中国的关系走近。
特朗普（资料图）
特朗普政府所谓的“孤立中国”计划，似乎高估了美国自己的影响力。对于许多国家而言，中国是离不开的经济命脉，美方的手段只会将它们推向中国。就拿日本和韩国这俩美国的传统盟友来说，许多日企和韩企表示，他们在中国拥有巨大的利益，若美国非要二选一，他们别无选择，只能继续依赖中国。
当下特朗普宣布暂缓对70多国的关税政策，也是想集中力量单挑中国，接下来的时间里，其大概率就是要拉拢这些国家，迫使他们在中美之间二选一，最终打造一个“去中国化”，且以“美国为中心”的世界贸易体系。欧盟虽然在价值观上倾向于美国，但美方现阶段的规划并不符合欧盟的利益，再加上特朗普政府存在较大的不可预测性，所以要通过深化和中国的合作，避免自己被捆绑在“反华战车”上。
欧盟委员会主席冯德莱恩（资料图）
总之，欧盟既想通过中欧合作对冲美国关税压力，又受制于价值观外交和盟友关系，难以完全摆脱对美依赖。此前，欧盟部分国家就试图通过打“中国牌”来讨好美国，但从美国的强硬态度来看，这一策略几乎失效。欧盟积极寻求与中国合作，很大程度上是想在维护欧洲经济利益的同时，以中欧合作增强对美博弈筹码，并通过多边合作框架巩固自身全球影响力。而特朗普一意孤行地“挥舞”关税大棒，已经引发了多国的不满和反制，如果他继续这般“狂妄”下去，那么，对美反制的阵营或会不断壮大。
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