没人敢摊开讲？京东美团大战，跟兄弟无关

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中产先生 | 洞见时代发现价值讲述生活

多算账，少绑架。

这两周，京东和美团在外卖行业展开大战，你来我往，又是公告檄文，又是火锅喝酒，看得眼花缭乱。

，认为京东在自己腹地被美团闪购偷家，被迫在美团腹地外卖行业开辟新战场，这是一个商业战，却用了舆论战的打法，效果就是两边股价大跌，两败俱伤。

大佬揣着明白当糊涂，用户更是群情激愤，但明眼人知道这种打法不太对，因为有一个核心的问题：

没人愿意摊开讲。

这个核心问题就是：

骑手的待遇。

很多网友都认为，一方把骑手当兄弟，一方把骑手当冤种。

其实，好多年前就讨论过了：

这是外卖商业模式的问题，跟兄弟没什么关系。

回答一个问题就够了：

你愿意为外卖的人工成本付费多少？

人工成本有两块：

劳务费+用工费。

劳务费就是配送费，目前看，一单在3-4块。

刚好美团也在香港开业务了，香港骑手一单赚多少？

我看了下分享：

一单30块的运费，全部由买家承担。

而国外的话，我问了DeepSeek拿到的数据：

美国骑手一单可以赚10-15美元，其中包含5%的小费。

换回到国内：

消费者愿意为提高骑手待遇，多付一些配送费吗？

再来说第二部分，用工费。

按说要企业来承担，看个数据：

京东给骑手每年交的社保成本是4.4万，京东把个人部分也包了，所以比较高， 当然三四线肯定低一点，我们取个整一个骑手一年社保费用是4万。

两家主流平台外卖骑手一共有1500万，其中美团有100万名高频 稳定的骑手，按照比例换算一下全国有200万高频稳定骑手，如果网友不较真的话，兼职不稳定的骑手就不交社保了。

那一年的社保成本是：

800亿。

我们来看美团和饿了么一年的净利：

232亿+244亿=476亿。

都不够给核心骑手交社保的，如果把社保降一半，刚好够交社保，那么不赚钱的公司自然开不下去。

那这部分成本谁来承担，平台承担吗？平台和消费者一起承担吗？

羊毛出在羊身上，最终还是消费者承担，给消费者涨价。

800亿的成本摊到每一单里，消费者答应吗？

所以有答案了：

不管是配送成本，还是用工成本，最终都要消费者愿意付费才行。

如果消费者愿意每单增加5-10块钱成本，就万事大吉了，如果不愿意，外卖行业就不存在了。

当然，有人说，外卖没有也很好，这就没法聊了，说这种话的又不是骑手，也不一定是外卖的高频使用者。

现实是：

不可能啊。

为什么不可能？

因为消费者负担不起。

为什么消费者负担不起，而香港和欧美的消费者就负担得起？

这不就是发展模式和发展阶段的问题，这不就是新旧动能转换的根源所在吗？

这跟为什么当下需求不足的原因是一样的，接下来还用说吗？

这根本就不是一个行业或者企业的问题：

你的消费者没有足够的消费能力，你的经济活动建立在低成本的人工之上，外卖行业只能这么搞，否则大家都没得玩。

虽然成本打不平， 可是需求很旺盛，怎么办？

商业模式变通，全职改自雇，再加一些兼职。

这个模式能行得通，说明有关部门是认可的，因为可以带来1500万的就业，而且自雇是可以自己选择是否缴纳社保的。

近年来，国家一直鼓励骑手自己缴纳社保。

很多人搞不懂，自雇是这种发展阶段折中权衡的用工模式，即保证了就业，又减少了成本，使得外卖行业可以跑下去，否则就没有这个行业了。

这不是你喊兄弟就能解决的：

某企业一次招10万名全职，相对于1500万，150分之一，没什么意义，而且它旗下也有百万兼职骑手，这个很多人好像不知道，为什么不一次性转成全职，因为根本搞不下来啊。

最后：

只能靠数以亿计消费者才能负担，需求上去了，消费者有钱了，人均月入2万了，还在乎每单多出5-10块吗，这事就解决了。

这不就是发达国家的情况吗？

根子在大家要有钱，现在的问题是：

一群人喊打喊杀，要把这个折中的商业模式给打没了，反而会导致更多人赚不到钱。

按照这种搞法，不只是外卖行业：

2亿人的灵活就业也不存在了。

希望这次大战，适可而止吧，现在已经两败俱伤了。

把问题交给时间，困难要在发展中解决的，而不是一味道德绑架。

我相信随着新旧动能转换，都会慢慢改善的。

就这样。

接下来要救谁，不是房地产？

重磅会议在即，各种前瞻，各种信号，还有人喊出救楼市，不过最近两天密集的政策，看出点迹象：

要救的其实是它？

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