上海
4 月 22 日，上汽大众搞了个大新闻，他们的首款全尺寸增程式 SUV 概念车 ID.ERA，在全球首发亮相啦！紧接着，在 2025 上海车展开幕那天，又正式和大家见面。这 ID.ERA 可不简单，它可是上汽大众在合资 2.0 时代的一个重要里程碑，是中德双方合作的得意之作，也表明了上汽大众在新能源转型上的坚定决心，看样子是要开启一个油车、电车、混动车同步发展的新时代。
ID.ERA 作为大众品牌首款增程式概念车，定位全尺寸 SUV，围绕 “高智感、高情感、高辨识” 这三个核心，把德系造车的深厚功底和未来科技完美融合，既符合大众全球开发标准，又有着中国速度，还整合了上汽大众和中国汽车生态的资源。
颜值在线，一眼就爱上
ID.ERA 的设计，巧妙融合了德系的简约与东方美学，智能光语交互和流畅的车身线条搭配得那叫一个和谐，展现出独特的 “大众” 风格。整车采用车身一体化设计，结构和功能集成在一起，简约又纯粹，透着硬朗的气质。车身线条流畅，再加上激光雷达这些科技元素，看起来特别高大上。
车身到处都是亮点，轮拱充满力量感，前后悬短，特征线还上扬，勾勒出动感、流畅又稳定的外观。前脸的横向贯穿式车灯，让车看着更宽更稳，专属灯光设计超有辨识度，看着就很和谐。车尾的上升特征线和符合空气动力学的边缘线，也让车从后面看更显宽大。
智驾体验，科技感拉满
ID.ERA 集合了优秀的德系机械素质、底盘调校技术和进化型智驱架构，主被动安全深度融合，构建出 “磐石” 安全防护系统。
上汽大众在动力总成开发方面经验丰富，这次以燃油车领域的优势，强势进军增程混动市场。ID.ERA 搭载了被称为 “机皇双子星” 之一的 “节能王” EA211 1.5T EVO II 发动机，用了 VTG 可变截面涡轮增压器技术和深度米勒循环技术，体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低，还能适配各种情况，运行起来就像人在最放松时的呼吸一样经济高效。在它的助力下，ID.ERA 的 CLTC 纯电续航超过 350 公里，直接刷新同级记录，综合续航更是超 1000 公里。
在智驱方面，ID.ERA 以卓越的德系机械基因做内核，集成了底盘调校工艺和智驱架构。双叉臂前悬和五连杆后悬的组合，让高端悬挂科技不再是豪车专属，还搭载了只有豪华车才有的主动后轮转向技术。智驱系统能 “提前感知 - 智能判断 - 灵动操控”，对路况预判和动态调节能达到毫秒级，给用户带来前所未有的驾乘享受。
面向未来出行，ID.ERA 配备了行业领先、安全可靠、人人都能用的智能辅助驾驶系统，高速、城市、点到点导航辅助驾驶都不在话下，还能无图化覆盖全场景，而且智驾辅助算法会不断升级。同时，ID.ERA 搭载智能光语系统，让车灯能和外界交流。
智能座舱，懂你所需
智舱是人和车交流的关键，ID.ERA 集结了中德顶尖研发团队，联合本土科技行业头部伙伴，汇聚了几十项前沿创新技术，打造出真正 “懂你” 的环抱式数字智舱，能全域感知、快速理解你的情绪，和你默契交互。
有顶尖算力芯片加持，ID.ERA 通过全车的摄像头和传感器，能精准捕捉每个乘员的不同需求。内置端云一体的多模态 AI 大模型，就像 “情感计算引擎”，让人车能深度沟通。行业首创的 “Smart Surface” 设计，把交互屏幕和驾驶仪表板、门装饰板无缝融合，体现了科技与自然的和谐。
ID.ERA 的沉浸式座舱和多维舒适体验，诠释了 “智美共生” 的出行理念。车内空间宽敞舒适，采用六座布局，第二排有 “行政座椅”，副驾驶还有 “女王（参数丨图片）座椅”，豪华感直接拉满。
在新能源时代，上汽大众靠着深厚的造车底蕴、强大的体系化能力、40 年的技术迭代、千万级用户数据沉淀，以及对产业链的整合能力，这些都是它的核心竞争力。未来，上汽大众的新车都会按照全球车型标准研发，融合 “全球智慧” 和 “全球资源”，以 “中国速度” 和 “德系标准” 开发新产品、抢占新赛道，持续推进 “油电同进、油电同智”。从 ID.ERA 开始，进入合资 2.0 时代的上汽大众，已经准备好全速前进啦，让我们拭目以待！
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