车展｜奥迪双品牌五款新车首秀，油电双发力，智能全是亮点！

自2025年年中起，奥迪将全面拓展并焕新专为中国市场打造的产品阵容。

撰文丨DAN

责编丨MANGO

设计丨PinZow

当跨国车企开始在智能化、电动化发力，中国汽车品牌的窗口期已不多。2025上海车展近日开幕，可以发现合资、豪华品牌战略动作加大，攻势加强，而现场的闪光灯也纷纷聚焦于它们。

其中，奥迪带来19款车型，其中五款新车首发，包括奥迪A5（参数丨图片）L、奥迪A5L Sportback、奥迪Q5L、奥迪A6L e-tron以及奥迪E5 Sportback。随着AUDI品牌首款量产车型E5 Sportback正式落地，奥迪在中国市场进入双品牌发展的新时代。

01

来自豪华电动车的技术跃迁

奥迪在本次车展首发的五款车型，包含了两款纯电动车，以及三款燃油车，以油电同进的产品布局，应对中国市场的多元化需求。其中，A6L e-tron、E5 Sportback的推出，标志着豪华品牌电动汽车正在加速跃迁，从油改电的探索期步入技术原生的突破期。换言之，如今我们看到的新一代豪华品牌电动汽车，在底层架构、科技配置等方面，逐步追平行业头部的新能源车品牌。

A6L e-tron将落户奥迪一汽新能源汽车有限公司长春全新生产基地，事实上，在A6L e-tron之前，奥迪就已经在PPE豪华纯电动平台上推出Q6L e-tron，作为PPE平台又一力作，A6L e-tron拥有不少亮点，包括轴距加长132mm，这便是平台架构带来的优势，后排空间得到更大保障。

除此之外，A6L e-tron三电也很出色，搭载107千瓦时大容量电池、800伏高压电动驱动系统，续航里程最高可达770公里，这些表现都已看齐目前市场的豪华新能源车水准。

另一款纯电动车是E5 Sportback，它是全新AUDI品牌的首款量产车型，由奥迪和上汽集团联合研发，此前其概念车发布就已经吊足市场胃口，如今量产车落地，高度还原了概念车的设计，让不少人惊喜，毕竟这套设计非常有未来感，很大程度上颠覆了奥迪给人的印象。

要形成反攻攻势，新时代设计只是敲门砖，奥迪E5 Sportback也深谙这一点，因此它带来了3.4秒的零百加速、770公里的续航、579千瓦的电机功率等等，还有奥迪“招牌”quattro全时四驱，续航和性能表现都不俗。AUDI全景辅助驾驶系统的配备，也进一步诠释了奥迪E5 Sportback对中国用户需求的精准把握。

02

突破油电边界，燃油车也很给力

再来看燃油产品矩阵，奥迪一次带来三款王炸车型。中国用户期待已久的奥迪A5终于实现国产，并且轴距进行了加长。一汽奥迪A5L、上汽奥迪A5L Sportback都是基于PPC豪华燃油车平台打造，设计上有所区分。

一汽奥迪A5L其实可以视为奥迪A4L的换代车型，换了个平台，电子电气架构也是最新的，这让它能够实现“油电同智”的智能化表现，标配奥迪MMI全景显示屏和MMI副驾驶显示屏，上汽奥迪A5L Sportback同样搭载专为中国市场定制的数字生态系统。

PPC豪华燃油车平台还带来了第三款新车型：一汽奥迪全新一代Q5L，作为现款Q5L的换代车型，新车的轴距较海外版加长125毫米，并搭载EA888 Evo5 2.0TFSI发动机。

不管是A5还是Q5L，都是奥迪品牌在中国市场的高口碑车型，尽管A5之前只是进口形式进入中国市场，但凭借优雅的独特设计，也是主流豪华车市场的明星车型。如今三款基于新平台的全新燃油车登场，将助力奥迪持续深耕传统燃油车市场。

当然，以A6L e-tron、E5 Sportback为代表的全新智电产品矩阵，也将加入奥迪稳固市场地位的竞争中，同时也肩负奥迪向电动化转型的重担。

基于PPC（豪华燃油平台）+PPE（豪华纯电动平台）两大全新平台，以及这两大平台共享的E³ 1.2 电子电气架构，奥迪在中国开启油电双线驱动、油电同智的发展新阶段，燃油车也将有与电动车同级的硬件基础，真正突破油电边界。

值得一提的是，奥迪是全球首个与华为乾崑达成深度合作的国际豪华品牌，华为乾崑为奥迪定制了曲面双激光雷达方案，避免激光雷达加入对设计流线、美感的影响。牵手华为这一举措，是奥迪深度洞察中国市场需求与趋势的落地，也是奥迪在智电赛道持续快跑的加速器。

根据规划，自2025年年中起，奥迪将全面拓展并焕新专为中国市场打造的产品阵容，未来两年，产品迭代焕新也将持续推进。在上海车展首发的这五款车型，均会在未来数月内正式推出，相信它们将凭借丰富的驱动形式，以及显著提升的数字化程度，为奥迪在智电变革的进程中赢得更多掌声。

【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】