江苏
朋友们好，我是喜欢折腾又热衷分享的雷军！第1步点关注不迷路，共同探讨生活的各种问题！ಠ_ಠ
燃油车是未来？还是新能源车是未来？到目前为止，依然还属于一个争议的问题。在这里不扯皮，不科普，我只会以数据说话，来看看市场的选择。
如上图，在刚过去的3月份，在国内乘用车产销增长明显。
如上图，其中新能源的增长速度更迅猛。增长幅度明显高于整个汽车市场。
很多反对新能源的人，他们会说:“新能源就是一个骗局，只会割国内老百姓的韭菜，人家国外根本就没人买新能源车。”开什么玩笑？当合资、进口高价的时候，他们会说技术为王，这个钱值，当中国的品牌有技术的时候，他们却说割韭菜。他们的认知里或者揣着明白装糊涂，就是要那么说。不过这个不重要，没有数据就没有说服力，我依然是数据说话。如上图，国内的乘用车出口，环比增长但是同比是下降的。
如上图，国内的新能源汽车出口无论是3月份的单月，还是1~3月份一个季度，增幅都特别明显。3月份新能源的出口，占到了总出口量的39%。这也从侧面反映了，在国外用户当中，也越来越喜欢插电混动或者是纯电汽车。尤其是比亚迪宋家族出口到海外数量达8.85万辆，占到总销量超3成。比亚迪产品足迹目前已遍布全球六大洲，100多个国家和地区。在英国、德国、法国、西班牙、新加坡、泰国等市场，宋家族销量已反超特斯拉。只要产品够好，只要技术先进，消费者的眼睛是雪亮的。
目前国内的状态合资车和进口车销量不断缩小，甚至被国产反超的情况下，有些人对国产品牌依然有很大的偏见。好在大部分人是清醒的，只要咱们自主品牌产品力有优势，同样是花钱，为什么不支持自己国家的品牌呢？要说新能源，比亚迪是一个绕不开的品牌。2022年3月，比亚迪宣布停止生产燃油汽车，全力发展新能源。2024年比亚迪成为中国国产销冠，进入2025年以来，比亚迪表现依然亮眼。如上图，我觉得比亚迪的火爆，离不开在SUV领域的布局，毕竟在我们国家得SUV者得天下。
如上图，2025年3月，比亚迪宋家族以96087辆的耀眼销量，连续多月霸榜中国车企主流SUV家族市场销冠。不仅如此，2025年第一季度，宋家族每个月的表现都很亮眼，更是以总销量269561辆的季度销量，在竞争激烈的SUV市场中强势领跑，充分彰显了比亚迪在SUV领域的产品实力与技术底蕴。经过多年的发展，无论是纯电还是插电混动，都得到了消费者的认可。
我其实仔细分析过，销量担当DM-i车型，通过技术革新，油耗成本降低46%，搭配刀片电池，安全性能也大幅提升。既省油又安全，和燃油车差不多的价格，就能拥有舒适，安全又省油的SUV，也许这就是我们这些小民在目前过渡的理想用车吧。
人在那里、车在那里、市场也在那里，2025年第一季度宋家族共销售了国内181013辆，国外885486辆。销量增幅明显，得到了国内和国外的双重认可。而且这个只是个开始，随着技术的迭代和进步，也随着了解的人越来越多，我觉得情况还可以更好。现在很多进口车和合资品牌，被我们国产强有力的产品竞争下，高傲的价格一落千丈，但销量依然惨淡，这放到10年前谁敢想？现在很多人买车，第1选择并不是BBA，而是我们国产品牌，民族品牌的认同逐步提高。现在我们无论是买国产、合资还是进口，消费者都能得到实实在在的实惠。
最近一段时间我连续写了几篇国产汽车，然后评论区总有些人质疑我。我是实事求是，都以查到的数据为依托，又不是我瞎吹。我就很奇怪，以前很多人成天的写合资进口，评论区很和谐赞美之词溢于言表，为什么到了我这里，写一下国产车就不行了呢？从颠覆日系混动霸权，到打破欧美安全偏见，宋家族以持续技术迭代推动行业变革。无论是国外的用户还是车企，现在对比亚迪在新能源的技术都很佩服，这样的企业难道不值得宣扬吗？每一个时代都有它的发展历程，而新能源正是我们中国企业引领的，任何人、企业或者国家想阻挡想抹黑，都只会是螳臂挡车！
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