小米YU7 Ultra曝光！雷军的野心藏不住了

四月的上海车展就像汽车圈的“蟠桃大会”，国内外各大品牌带着各种车型争奇斗艳，好不热闹。

首次参加上海车展的小米汽车很是火爆，展位从早上八点开始排队，限定矿泉水和Ultra棒球帽也是备受欢迎。

除了看车，展会同样也是近距离接触各种大佬的绝佳机会。

但令人失望的是，小米这边不仅雷军缺席，而且备受瞩目的YU7也没能到场，令米粉心碎一地。

虽然小米YU7（御7）没有来，但是它的孪生哥哥好像要来了。

小米YU7 Ultra要来了？

小米YU7的外观想必大家都见过，设计上也延续了SU7的家族风格。但是近期在网上流传的这组图片，有点特别。

●图源：网络

从图片中可以看到，该车不仅采用了SU7 Ultra同款锻造轮毂（21英寸），而且后轮轮眉属于宽体设计，比已经曝光的车型要大上不少。

因此网友们猜测，该款车型或属于YU7的Ultra版本。

另有网友指出，如果后轮胎宽度大于305，就有很大几率是Ultra版本；如果是275的话，就只能解释为轮毂选配下放了。

不知道大家有没有发现，御7的尾灯在不亮时显示为白色。此前就有网友在社交媒体提出建议，应该换成红色。

●图源：微博@杨琴Johnny

的确，咱们抛开风水玄学不说，从劳斯莱斯到宾利，好像没有哪一款豪车的尾灯是白灯的。

同样很明显的是，这组谍照的尾灯整体偏暗色调，到底是基础款改良还是Ultra版独有，暂时不得而知。

另外，前刹车卡钳配置也成了佐证猜测的关键线索。

在YU7外形彻底曝光后，就很少见到伪装车，因此这组谍照散发着“此地无银三百两”的味道。

其实网友们的猜测也不无道理，毕竟SU7有Ultra版本，而且销量还不错。另外就是，作为小米汽车的首款SUV，不整点特色不像雷军的风格。

当然了，谍照可能是工程测试车，不一定是最终量产版。毕竟汽车厂商经常会用不同配置的测试车收集数据，宽体设计或许只是为了测试空气动力学也不一定。

同样是基于想象，博主@SugarDesign参照SU7 Ultra的升降尾翼和镂空扰流板做出了渲染图，闪电黄的配色相当吸睛。

●图源：微博@SugarDesign

目前特斯拉Model X Plaid是最快的SUV，零百加速仅需2.5s。有网友推测，YU7 Ultra或能做到2秒以内。毕竟SU7 Ultra（1.98s）已经验证了技术的可行性，小米没理由不在SUV上复用这套方案。

频频曝光的御7

更早之前，有博主曝光了御7的内饰真实近照，引起了广泛讨论。

●图源：微博 @搞机王腾霄

可以看到的是，传统仪表盘和HUD被淘汰，多组投影装置将行车信息（速度、导航、电量等）投射到了前挡风玻璃的底部。

因此，环视投影屏（PHUD）的显示区域可从左A柱延伸至右A柱，等效显示面积可达到25英寸，在白天光照下也可清晰显示。

另外取消物理按键，保留大尺寸悬浮式中控屏，在下方设有双无线充电面板和杯架，底部掏空后，增加储物空间。

多功能方向盘与SU7 Ultra是同款，按键布局保留，双色皮质兼顾了运动感与实用性。

“羽翼式”包围结构的中控台，扶手区与仪表连贯自然，采取双拼色方案，强调沉浸感和科幻感。

●图源：微博@拉面师傅Design

据悉，YU7的副驾配备了百万豪车才有的电动腿托，这将小米科技平权的野心暴出了新高度。

最近，全国各地的网友都在偶遇 YU7 测试车。有网友在青海国道215（接近无人区）发现了YU7路测车，并拍下视频。

●图源：抖音

在零下12℃的东北、海南（推测续航测试）、高寒地区......均有它的身影，其中部分车辆会配备车顶激光雷达和传感器。

由此可见，小米在造车这件事上，确实有股狠劲。SU7系列的爆火不是没有道理，而二手市场的保值率更是有力的说明。

此前原版原漆的小米SU7 Max创始版，如果行驶不超过2万公里，二手交易价可以达到28万元左右。这在目前已知的电动车品牌的所有车型中，堪称翘楚。

因此卖掉创始版，再加钱换购SU7 Ultra，约等于“白嫖”，这也算是一种新的投资办法。

争议与挑战并存

SU7事故之后，雷军已经非必要不发声了。可最近董明珠又将他送上了舆论风口。

4月22日，格力电器在珠海召开了2025年第一次临时股东大会，在提及电动汽车安全性问题时，她这样说道：

“小米汽车烧死人你们看到了吧？但格力在北京大1路跑了十几年，从没有火灾事故。这就是实力，这就是技术。”

于是，随着讲话视频的曝光，话题#董明珠再点名小米汽车#冲上了微博热搜。

●图源：微博

董明珠与雷军的恩怨由来已久，此次的内部发言更是“偷换概念”（钛酸锂电池与三元锂电池的不对等比较），被外界理解为幸灾乐祸，其拉踩式营销更是引起了多数网友反感。

此前，雷军发布的财报信息显示，2024年小米的IoT业务营收破千亿，空调出货量超680万台，增长超50%。

另有相关数据显示，2024年小米空调的市占率排名第三，紧跟格力之后，美的排名第一。小米空调不仅均价上涨最快，而且在今年的15 Ultra新品发布会上，还发布了首款中央空调产品。

米家中央空调Pro的推出，意味着小米将全面进军高端家电市场，不仅价格合适性能强劲，而且直接对标大金，略过了格力。不知是否因为这一点才触动了格力的敏感神经。

●图源：微博@王化

随着小米IoT业务的逐步完善，YU7的优势会更凸显。网传其定价在25万至33万之间，直接对标特斯拉Model Y。

而特斯拉最近的状况，却有点难堪。

其一季度财报显示，全球交付量同比下降13%（创近三年新低），中国市场批发销量同比下滑21.8%，净收入较去年同期暴跌71%！

或许是为了挽回颓势，特斯拉在近期又搞起了促销，焕新Model Y、Model 3都可享受5年0息福利。

●图源：微博@特斯拉

看来，在YU7正式上市前，特斯拉既想提升一下销量，又想进一步扩大市场占有率，哪怕让焕新Model Y成为有史以来优惠最快的车型。

不可否认的是，小米SU7确实给了特斯拉很大压力。当然，小米YU7能否延续SU7的市场热度，还要看它能否克服舆论压力与品牌信任危机、产能与交付瓶颈等重重困难。

期待开启新的开篇

YU7缺席车展，让不少粉丝少了很多乐趣。

而此前李肖爽在回复网友问题时表示，该来的会以最好的状态来。该言论被外界曲解为：YU7的上市节奏可能延后。

于是YU7推迟至8月或年底上市的谣言，开始在网上疯传。

王化不得不下场辟谣，他表示YU7上市发布时间没有改变，依然是此前雷军预告的6-7月。这可让翘首以盼的粉丝们安了心。

上海车展的热闹终将散去，我们也期待小米YU7能讲出新的故事。

*编排 | 黄家俊 审核 | 黄家俊

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