四川
瑞虎9L这种硬朗风格的车型目前获悉的信息，大体轮廓是没多大的问题了，但这前脸争议较大，特别是其硕大的CHERY字母标，不过根据目前获悉的信息，这个前脸可能会推翻彻底改动，不过这身形是没什么问题的，侧颜看着就有下手的欲望。
写的时候就提及过，这车竟然从未有过实车路试谍照，这次展示车甚至可以进入车内拍摄，意义很不一样，说明整车结构设计已经冻结，当然这台展示车依然不是实车。
车门这个细节猜中了吧？当时看到扶手上方出现拉绳带就明白了，有一个暗格设计，特意放进去两个游戏手柄，手机和随身携带的钱包其实是没任何问题的，轻松搞定。
至于iCAR V23皮卡和敞篷版，现在还真有问卷调查了，也不提“概念车”三个字了，虽说多数人都偏向皮卡版，但个人感觉，皮卡加敞篷是不是更有噱头？要潮酷，就干脆潮酷到底，两者结合到一块，当然看到敞篷版那巨大的帆布尺寸和顶端出现的中间隔断，可能是因为结构强度的问题，那就整个单天窗也成呀！酷玩嘛！彻底一些，更能吸引人。
说到皮卡，这一波下来，堪称热闹，不整就没有，一整竟然出来四个版本，除了以上的iCAR V23皮卡版外，还有捷途的“捷想者”（在威麟品牌里叫R8），奇瑞的HIMLA（明显是专门针对海外市场了，国内甚至都没提及中文命名），以及威麟规划的另一种柴油插混版，说到柴油插混，威麟发布会提及的是2.5T插混系统，奇瑞提及的是2.0T柴油插混，信息较为混乱，个人偏向于可能都存在。
突然想到了泰国生产基地，鉴于泰国和东南亚不少地区对于皮卡车型的偏爱，很大概率，一下冒出这么多皮卡车型，很有可能放一些到泰国投产。
还有就是芜湖另一场海外经销商发布会上LEPAS品牌全面发布，目前知晓的是除了已经现身展台的L8、L6和L4外，竟然还有L2车型存在，这会是什么样子？尺寸多大？一脸懵的状态，关键还规划了两款轿车，看来要大力发展了，不过这个品牌目前是专门针对东南亚市场的概率更大，经济圈成熟度较高，活力度较强，新车销量自然向好。
其它的一时半会也想不到太多，信息量太多，很容易迷糊，对了！纵横还有一个G800的规划悄然现身，也是硬派SUV车型，至于纵横的价格区间，目前公布的是40~150万元，奇瑞高端在捷途，这话真应验了（其实从奇瑞和风云目前发布的瑞虎9L和风云T11等车型来看，也有冲击价格天花板的意图），当然以后“神行者”品牌发布，不清楚能否颠覆。
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