离谱！日本大爷被困下水道88天，官方仍未放弃搜救，称5月救援

2025年1月28日，日本埼玉县八潮市的一个十字路口突然塌陷，74岁的卡车司机连人带车坠入10米深坑。

事故发生时，消防员仅用10分钟便确认他还活着，但因车门卡死无法脱困。

但谁也没想到88天后，这大爷居然还在下水道，而且官方不仅没有宣布大爷的死亡，甚至还表示5月中旬将再次展开营救。

听起来似乎比隔壁澳大利亚有点人情味，没给直接射杀，但这么久还有希望吗？

当初大爷刚出事的时候，救援人员给出的方案是使用吊车将卡车拉起，这样子大爷就能够直接出去了。

谁知半道上，吊车的绳索突然断裂，卡车又砰得掉下去，将下方砸的更深。

这一砸不仅让卡车的状况变得更加糟糕，还导致污水如决堤的洪水般倒灌进坑内，使得救援环境瞬间恶化。

好在第二次救援也随之展开了，可命运似乎在和他们开玩笑，吊车在作业过程中再次压塌了地面，救援工作不得不再次被迫中断。

经过短暂的调整，救援人员鼓起勇气，进行了第三次努力。

这一次，卡车终于被缓缓吊起了一半，希望的曙光似乎就在眼前，但谁能想到，驾驶室突然脱落，在众目睽睽之下，彻底消失在了污水横流的下水道中。

接连三次砸下去，大爷能活着那属实祖宗保佑。

在驾驶室失踪后，小日子花费了半个月的时间，才通过各种手段推测出人可能被冲到下游 30 米处。

只是紧接着又宣布，由于现场情况复杂，挖掘救援通道需要再等待一个季度，现在终于是再次宣布5月份的救援。

追根溯源，造此次事故的是一条直径 4.75 米的主下水管道，其修建于上世纪80年代，经过多年的使用和腐蚀，管道上的孔洞有远远超出了安全标准。

小日子那边每年大约会发生 1 万起道路塌陷事故，起码1/4是由下水道破裂造成的。

此次事件在制定救援方案时，日本方面过于注重基础设施的修复，将大量的时间和精力放在了建设临时下水道、确保周边 12 个城镇 120 万居民正常用水等问题上，而对被困大爷的救援却因此显得相对滞后。

小日子申请了高达 40 亿日元的特别预算，不过其中大部分用于 “技术服务费” 和 “设备租赁”。

因此这一预算分配比例引发了日本老百姓的强烈不满，他们认为政府在救援过程中过于注重表面工程和利益分配，而忽视了救援的核心目的 —— 拯救被困人员的生命。

小日子还计划将水费上调起码5%，让居民为老旧管道的改造费用买单，一时让人不知道该说些什么。

相比起来，在这场事故中，岛上政客们的表现更是让人心寒。

首相石破茂还和当地市长亲切合影，两人在一大片媒体记者的镜头前面带微笑，仿佛这件事情根本不存在。

而那些受到事故影响的商户们，比如一个店主损失超7成，结果到现在都没一个说法。

截至 4 月 25 日，这场救援行动已经持续了 88 天，塌陷区域已经变成了一个更加巨大的废墟。

虽然官方宣布将在 5 月中旬启动正式搜救，但大爷在经历了那么多磕磕碰碰、缺衣少食之后还有几成生还希望？

在这 88 天的漫长时间里，没有食物提供能量，没有水分维持身体代谢，身体的各个器官和系统会逐渐停止工作。

对于一位 74 岁的老人来说，他的身体机能本身就相对较弱，在这样极端恶劣的环境下，存活 88 天的概率几乎为零。

但到了现在这个地步，能找到人总归是一个安慰。