北京
划重点：
- 哈弗宣布新能源车型全面转向四驱，首搭自研Hi4超混技术，主打“两驱能耗、四驱性能”；
- Hi4技术三大核心优势：能耗降低（城市通勤每公里4分钱）、零百加速6秒级、碰撞吸能提升10%；
- 二代枭龙MAX限时11.68万起，猛龙成新能源方盒子销冠，下半年推官改版“力魂·猛龙”；
- 哈弗喊话行业：加速四驱普惠，让家庭用户“开得稳、跑得远”。
在2025上海车展上，哈弗扔出一枚“技术炸弹”——未来所有新能源车型标配四驱，且全系搭载自研Hi4超混技术，目标直指“四驱平权”。
▍Hi4技术：用混动重新定义四驱
Hi4超混四驱的杀手锏是“既要又要”：
- 能耗卷到底：前轴双电机集成减重，配合41.5%热效率发动机+98%传动效率电机，二代枭龙MAX纯电每公里成本低至4分钱，高速油耗5.5L/百公里；
- 性能拉满：双电机布局实现50:50轴荷比，零百加速6秒级，动力毫秒级分配；
- 安全加码：前驱动模块体积缩小16.39%，碰撞时多吸收10%能量，主被动安全双保险。
哈弗总经理赵永坡直言：“Hi4是长城30年造车经验的集大成，用整车思维打破动力总成内卷。”
▍落地即爆款，四驱价格击穿底线
搭载Hi4的二代枭龙MAX上市7天订单破纪录，11.68万元起售价直接对标两驱竞品。其Coffee OS 3智能座舱支持城市NOA领航，跨层记忆泊车等智驾功能，重新划定15万级SUV智能化基准线。
另一爆款猛龙凭1.5T+Hi4+后桥差速锁组合，连续10个月登顶新能源方盒子&泛越野双品类销冠，兼顾经济性与越野通过性。
▍猛龙官改版杀入潮野赛道
针对年轻用户改装需求，哈弗推出原厂合法改装的“力魂·猛龙”：
- 颜值党狂喜：橘黑撞色+定制前后杠+复古轮毂；
- 硬核升级：氮气减震提升离地间隙，AT胎+车顶平台优化户外场景适配。
该车型将于下半年上市，主打“人生第一台潮野SUV”。
▍喊话行业：四驱不该是奢侈品
哈弗呼吁全行业加速四驱技术普惠，赵永坡表示：“让每个家庭用两驱价格开上四驱，才是新能源时代的终极答案。”
结语：
从家用SUV到硬派越野，哈弗的“四驱革命”已拉开序幕。若Hi4技术能持续兑现“省、爽、安全”的承诺，新能源市场格局或将迎来新一轮洗牌。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
