上海
锈迹斑斑的车架斜倚在墙角，车筐里堆积着枯叶，链条锈结成团……在徐汇区枫林街道西木小区5号楼下，一辆“定居”三年的废弃自行车近日被搬离。这一幕，是枫林街道推进“僵尸车”清理专项行动的缩影。这些长期占据公共空间、存在火灾隐患的废弃车辆，正逐步退出社区，为居民腾出更安全、整洁的停车环境。
被清理的“僵尸车”
在老旧小区和街边道路，不少电动车、自行车因长期闲置沦为“钢铁化石”——车身覆满灰尘、轮胎干瘪、号牌缺失。它们挤占停车位与充电资源，更因电池老化、线路裸露成为潜在的火灾隐患。为此，枫林街道自今年初启动专项整治，联合居委会、物业、平安办等多部门，发动社区志愿者、网格员等力量，对辖区“僵尸车”展开拉网式排查。
“既要解决问题，也要避免矛盾。”枫林街道相关负责人表示。行动前，各居民区通过入户宣传、张贴告知书等方式，提醒居民限期自行清理车辆；物业对疑似“僵尸车”张贴整改告知书，明确处置流程。对于无主车辆或逾期未处理的，工作人员逐一拍照记录后集中清运。
清理行动中，社区干部注重柔性沟通。在龙山新村，68岁的王阿姨曾用一辆废弃电动自行车“占位”，方便儿子回家停车。面对工作人员，她起初面露难色：“这车是孩子上学时用的，舍不得扔。”居民区党总支书记耐心解释：“废旧车占着公共资源，还有自燃风险。现在机动车位紧张，清理后大家停车都能更方便。”经过半小时沟通，王阿姨最终同意将车辆移交处置。
类似的故事在多个小区上演。部分居民因怀旧或占位心理不愿配合，社区工作者通过摆事实、讲隐患，逐渐赢得理解。枫林街道还设立临时存放点，对车牌齐全的车辆联系车主认领，并为暂存车辆建档留证，确保处置透明规范。
“僵尸车”集中临时存放场地
除小区内，长期占据街边道路的“僵尸车”也被纳入清理范围。五大街区党支部联合平安办，对沿街停放的无主非机动车张贴整改告知书，逾期未处理的统一拖离。针对部分车牌清晰的摩托车、电动车，工作人员通过公安部门联系车主，最终促成部分车辆被认领，其余则集中处置。
截至目前，枫林街道已排查“僵尸车”2600余辆，清理730辆，发放整改告知书4000余份。西木小区居民李先生说：“以前停车得‘见缝插针’，现在腾出不少空间，充电也方便多了。”
记者：王永娟
编辑：宁平英
校对：耿洁玉
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