重庆
经过前几天密集的技术和产品发布，此次上海车展别克携全新能源产品矩阵焕新亮相。其中就包括GL8陆尚、ELECTRA GS、以及高端新能源子品牌“至境”多款先导车概念车，展现了别克品牌全面拥抱新能源、加速智电转型发展决心。
在别克亮相的所有车型中，刚刚上市的全新大型新能源MPV GL8陆尚最大的焦点。这款车型共推出3个版本，“一口价”24.99万元-28.99万元。 GL8陆尚全系配备了“真龙”插混系统，百公里综合油耗仅1.25L，百公里亏电油耗6.68L；纯电续航为142km，综合续航可达1420km综合续航，相当于一箱油就能够从北京直达上海，中途无需补能。
此外，别克GL8（参数丨图片）陆尚还有最大292kW综合功率和580Nm综合扭矩的同级最强动力组合，以及7.7s零百公里加速、4.8s的80-120km/h高速加速的同级最快提速表现。
除了GL8陆尚外，高端新能源子品牌“至境”的首款车型世家也在车展上亮相。这款车型基于别克最新发布的“逍遥”架构打造。据介绍，“世家”的定位会比目前在别克在售的售价最高的车型别克世纪更高，其瞄准的百万级超豪华新能源MPV市场。
这里提到的逍遥架构，是别克立足中国市场，为中国用户打造的全域融合型新能源整车架构。该架构融合了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大王牌技术，支持多元产品拓展能力，可涵盖轿车、SUV、MPV不同车身类型，支持纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术，以及前驱、后驱和四驱的全矩阵驱动形式，能够满足未来全域产品需求。
这一架构也是接下来别克新能源产品的基础。未来，别克“至境”旗下车型将全部搭载全新别克“逍遥”超级融合架构，并汇聚奥特能2.0多元驱动平台、L2城区辅助驾驶技术、智能大健康座舱等王牌技术，推出更符合中国用户需求的车型。
除了上述已经量产、或接近量产的车型外，别克的全球新能源概念车ELECTRA GS亮相。这款四门电动轿车由通用中国的设计团队操刀。“Electra-GS不仅是概念车，更是别克电动时代的设计宣言，以雕塑感造型和尖端技术展现品牌未来方向。”上汽通用汽车设计副总裁Stuart Norris说道。
Electra-GS的车身尺寸长5300毫米，轴距3200毫米，尺寸超越特斯拉Model S和奔驰S级长轴版。从展示的视频来看，其低仪表台设计优化驾驶视野，座椅更加注重人体工学，车内配备双屏幕系统，兼顾驾驶信息与娱乐功能。
为了显示转型决心，2025年起，别克在中国推出的全新车型将全部是新能源车。在未来两年内，别克将实现新能源车型对主力价位段的全覆盖。其中，本次车展展台上亮相的“至境”高端新能源子品牌先导概念车，也将在未来12个月陆续推出。
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