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4月27日，日产N7正式上市，该车车长超4.9米，轴距超2.9米，定位为中大型轿车。共发布5款车型，售价区间为11.99万-14.99万元！这个价格，你们觉得可以吗？
上市权益方面，该车支持首任车主享受三电终身质保，除入门版之外，还赠送各种配置，如车载冰箱、副驾AI零压云毯座椅等舒适配置。该车的智能化方面的配置也很高，搭载NISSAN OS系统，采用高通骁龙8295P芯片。因此，对于该车的性价比我认为是很高的！
外观方面也采用了全新的设计语言，前脸配备了贯穿式的环形灯带，LOGO则采用了发光灯源，使得车辆更具科技感。值得一提的是，除入门510 Air车型外，该车还有“魔法画布”功能可选装，可以通过自定义选择文字或图案，与车外的交通参与者做互动。
车身侧面的线条也非常好看，配备了隐藏式门把手降低风阻，溜背式的车身使得车辆更加年轻运动，风阻系数仅为0.208。
车身尺寸方面，日产N7的长宽高分别为4930/1895/1487（1484）毫米，轴距为2915毫米！比天籁还要大上一圈，还有无框车门，并且智能化配置也更高。
车尾部分同样是当下流行的贯穿式的尾灯设计，灯腔内部采用了熏黑的设计，灯带中央融合了NISSAN英文车标。
总的来说，日产N7的设计更偏向年轻化、科技化，从价格和配置层面出发，是有与国产新能源品牌比拼的实力的。
内饰方面，车内采用了简洁的设计风格，配备了15.6英寸悬浮式中控屏，和10.25英寸全液晶仪表盘，采用怀档设计，中央扶手配备了杯架、手机无线充电面板，下方采用了镂空的设计，储物空间十分丰富。
该车超2.9米的轴距，因此不用怀疑车内的空间，座椅采用打孔的设计，通气性好。根据官方消息，该车配备的AI零压云座椅融合AI算法，具备捕捉体压变化，落座后，自动感应体型并调节气囊，腰部、侧翼、腿部自适应贴合（本人未亲自体验）。
动力方面，该车有两种动力规格，峰值功率分别为160千瓦和200千瓦，动力电池来自欣旺达提供的磷酸铁锂，有两种规格，分别是58千瓦时和73千瓦时，纯电续航里程最高635公里（CLTC工况）。
在日产N7发布会后的媒体采访中，日产高层透露了两个信息：第一个，该车在这个价位是亏钱在卖的，第二个，目标是月销量破万。
其实全新车型上市，都是在亏钱卖车，如前期的研发和测试投入，上市期间的营销和广告费用，还有生产及模具成本，这些都需要销量来均摊。
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