北京
本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道
（马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘。受访者/图）
长安马自达全面转型新能源时代的战略级产品日前亮相2025年上海国际车展。
“我相信EZ-60能以马自达独有的行驶性能、操控驾趣和智能科技，给中国用户带去极具品质感的出行体验。”马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘日前在2025年上海国际车展上表示，EZ-60是一款融合了汽车与生俱来的纯正魅力和为锐意进取的中国用户量身定制的先进技术的跨界SUV。
《中国经营报》记者注意到，该款车型在座舱、安全等方面均有新技术傍身。在座舱设计上，EZ-60充分融入了科技感和悬浮感，搭载了行业唯一超150英寸的6联科技大屏，大尺寸、多数量的屏幕为用户带来舒适、开阔、无死角的信息视野。
为打造更具科技沉浸感的座舱体验，EZ-60搭载了全球首发的联发科技MT8676 4nm芯片，宣告智能座舱进入4nm时代。“相比传统的7nm芯片，晶体管密度提升约1.6—1.8倍，同功耗下算力提升约25％—40%，响应速度更快、连网更快、操作无卡顿、切屏更丝滑。”长安马自达方面表示。
同时，EZ-60还在全球首发了裸眼3D HUD，最大画幅为100英寸，利用双目成像原理，可以实现眼球随动，3D导航让道路虚拟标志与真实道路无缝重合，安全驾驶更轻松。
在被动安全领域，EZ-60全系标配9气囊，包括远端气囊，总容积高达370L，保护面积高达2.65万cm²，同级领先。7横5纵的高强度铠甲笼式结构，高强钢占比达到86.5%，其中，前防撞梁和车门防撞梁采用了2000MPa热成型钢，车顶横梁采用了1470MPa的世界最高强度冷轧钢。
在主动安全领域，EZ-60则全系标配L2级组合驾驶辅助系统，超过30项行泊一体辅助功能，覆盖用户200+使用场景，满足用户的高频需求。AEB刹停速度提升至80KM/h，支持横穿、夜间、通用障碍物等复杂场景，场景覆盖与性能表现处于同级领先水平，后续提升性能后，能够继续保持行业领先。
“EZ-60首次搭载连续可变阻尼悬架，以毫秒级的响应智能匹配不同路况与驾驶意图，配合马自达独家调校功底，实现车辆纵向和横向加速度的顺滑过渡，实现操控与舒适的极致平衡。”长安马自达方面表示，安全是公司实现驾乘愉悦的核心前提。“作为一个取悦驾驶者的品牌，公司希望用户出行不仅仅是距离的改变，而且是愉悦的出发、愉悦的到达。”
（编辑：石英婧校对：颜京宁）
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