上汽大众 “拆台” 做实验，陶海龙：我们不卖噱头，只卖底气

在以灯光、秀场和新车 “刷脸” 为主旋律的上海车展，上汽大众干了一件 “显得有点不合时宜” 的事：他们没有堆新车，也没请明星站台，而是把 “品质实验室” 整体搬进了 3 号馆展台。

车展变实验室，工程师成主角，展台里最 “贵” 的不是车，而是一组价值上亿的碰撞测试假人。上汽大众党委书记、总经理陶海龙在现场的发言振聋发聩。上汽大众此次首次公开了企业内部的硬核测试场景。从 338 项超国标电池测试，到 8 大类 6000 多次整车试验，再到身价上亿的 “假人军团” 模拟真实人群碰撞 —— 他们把 “实验室级别” 的造车标准，原样照搬到了车展现场。

观众可近距离观察发动机、电池包、车身安全、空腔注蜡等相关工艺，沉浸式感受上汽大众 “看不见的硬实力”。

这样的 “自拆” 举动，毫不性感，却异常震撼。这场 “拆台做实验” 的幕后，是陶海龙的个人信仰。

他是 “德系标准” 的搬运工，也是中国汽车国产化的拓路者。他认为，合资不是 “旧势力”，而是中德融合、软硬结合的实验场。与此同时，上汽大众没有闭门造车，而是积极拓展朋友圈，从 “造车” 到 “造生态”。在车展现场，与酷睿程、Momenta、宁德时代、QQ 音乐、火山引擎、百度、高通、速腾聚创、阿里云和延锋 10 家车载生态及新科技头部企业签署战略合作协议。展馆里最抓眼的，不是哪台车，而是一组 “假人”：有婴儿、有孕妇、有老年人，还有一尊价值上千万的 THOR 男性正碰假人。这群 “钢铁战士” 不是道具，而是上汽大众每一款车诞生前的 “试毒者”。他们模拟最极端的碰撞条件，只为确保人类最真实的安全。

陶海龙回应：“这不是奇迹，是我们最低标准。”

本次车展同步亮相的 ID.3 GTX 套件款与途昂 Pro 越野改装版，正是这套体系化质量理念的具象成果。而上汽大众用 “拆台” 做展示，用 “假人” 讲安全，用工艺细节讲未来 —— 这不仅是给用户的告白，更是对 “唯流量论” 的一次反击。

从严控气味的环保座舱，到可扫码溯源的售后服务体系，从 “发动机双子星” 到 ID.3 GTX 的 GT 精神，他们以最 “不喧哗” 的方式重新诠释了德系合资的底气。

实验室级造车标准，原样照搬车展

把车展当实验室，将造车的每一个环节摊开给观众看，这是上汽大众独有的 “反差感”。

在展台的醒目位置，摆放着一组 “假人”，他们可不是普通的道具，而是身价过亿的 “网红假人军团”，其中包含正碰、侧碰、孕妇、老人、儿童等全系列，覆盖不同性别和年龄段。这些假人模拟真人的身体结构与特性，被用于碰撞测试，以评估事故中乘员可能受到的伤害。特别是那尊价值上千万的 THOR 男性正碰假人，能模拟最极端的碰撞条件，为车辆安全性能的提升提供关键数据。

除了假人，现场还有经历过 338 项超国标电池测试的电池包，以及经过 8 大类 6000 多次整车试验的车辆模型。从 100 多项耐久测试，到 30 多种防腐技术，再到空腔注蜡工艺，上汽大众将企业内部严苛的测试标准与工艺细节毫无保留地展示出来。

在工艺品质区，观众可以看到上汽大众的 “发动机双子星”——EA888 和 EA211 发动机。EA888 发动机以性能卓越著称，具备可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar 超高压燃油系统等五大 “黑科技”，最大功率可达 200kW ，淋漓尽致地展现出德系发动机强大的动力性能。EA211 1.5T EVO II 净效发动机则以节能为突出优势，曾荣获 “十佳发动机及混动系统” 等殊荣，并且即将首度跨界增程应用于 ID.ERA，其具备体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低以及全工况适配的六大核心优势，引领着增程技术迈向新高度 。现场还陈列着具有里程碑意义的历代 EA888 发动机以及关键零部件，清晰地呈现出 “德系品质” 的发展脉络与传承。

在车身安全方面，以途昂 Pro 为例，其热成型钢占比达 26.8%，高强度钢占比更是高达 82.3%，并且采用了激光焊接工艺。这不仅使车身外观更加美观，更让焊接连接强度提升了 50% 以上，为车辆的安全性能提供了坚实保障，充分彰显了德系制造在车身安全领域的高标准与严要求。

不卖噱头卖底气，是陶海龙的信仰

上汽大众之所以如此 “硬核” 地展示自身实力，与陶海龙的理念密切相关。在陶海龙看来，质量是上汽大众的生命，是从桑塔纳国产化第一天起就深深扎根的基因与核心价值观。

早在上世纪 90 年代，陶海龙就为争取保险杠的中方认证权，独自飞赴德国狼堡。后来，在主抓零部件国产化时，他签下的测试标准至今仍在沿用。多年来，他始终坚持将 “德系标准” 引入中国，致力于推动中国汽车国产化进程。他认为安全是汽车的底线，绝非豪华的点缀，上汽大众绝不追逐短期风口、蹭热点，而是始终坚守长期主义，专注于打造经得起时间考验的产品。

面对新能源和智能化浪潮，陶海龙有着清晰的认知。他觉得合资是中德融合、软硬结合的实验场，具有独特的优势与潜力。上汽大众积极拓展 “朋友圈”，从单纯的 “造车” 向构建全方位的 “出行生态” 转变。此次车展上与 10 家车载生态及新科技头部企业的战略合作，就是上汽大众在这一理念下的重要实践。通过整合各方优势资源，上汽大众旨在为用户提供真正 “懂你所需” 的智能出行解决方案，在新的市场竞争格局中占据有利地位。

从造车到造生态，上汽大众的新征程

上汽大众在本次车展上的动作，不仅局限于展示品质实力，更开启了从 “造车” 到 “造生态” 的新征程。

车展现场，上汽大众与酷睿程、Momenta、宁德时代、QQ 音乐、火山引擎、百度、高通、速腾聚创、阿里云和延锋 10 家企业签署战略合作协议。这些合作伙伴涵盖智能驾驶、车载互联、能源解决方案等多个领域。例如，与 Momenta 在智能驾驶领域的合作，有望提升上汽大众车辆的自动驾驶水平；与宁德时代在电池技术方面的合作，将为新能源车型的续航和性能提供更有力保障；与 QQ 音乐、火山引擎等企业的合作，则会丰富车内的娱乐生态，为用户带来更优质的驾乘体验。

此外，上汽大众还带来了 ID.3 GTX 套件款与途昂 Pro 越野改装版 “征服者” 等备受关注的车型。ID.3 GTX 套件款采用限定车衣，搭配飞翼式前进气格栅和发光 LOGO，尾部运动型钻石网状后保险杠与前脸呼应，全新黑色运动座舱致敬 GT 文化，充分展现出独特的运动魅力。途昂 Pro 越野改装版 “征服者” 作为一款全地形改装车型，具备全地形征服系统、全域防护系统、全天候脱困系统和光影指挥官系统，兼顾城市通勤舒适性与越野场景的极致性能，满足了不同用户对于车辆多功能性的需求。该套件已在上汽大众 APP 上开启众筹，超过 100 位用户参与即可开启量产，体现了上汽大众对用户需求的敏锐捕捉与积极响应 。

在服务方面，2025 年作为上汽大众的 “服务年”，服务品质得到全面升级。途岳新锐首创的 “一口价” 模式，让价格更加透明，促使经销商将更多精力投入到用户服务中。全系燃油车 SUV 整车终身质保，为用户提供了 “一次购车，终身无忧” 的坚实保障。上汽大众超级 APP 全新升级，增加直播功能，用户可以与专家、车友实时互动，并且在即将到来的 520、618 直播专场，还能领取海量福利。同时，大部分零件已支持扫码溯源验真，车辆保养与零件更换全过程都会被记录，售后服务完成后提供电子报告，确保服务质量全程可追溯，极大地提升了用户的服务体验与信任度 。

上汽大众通过 “拆台” 做实验这种别具一格的方式，向用户和市场展示了其深厚的技术底蕴、对品质的执着追求以及拥抱未来的决心。在汽车行业变革的关键时期，上汽大众正以自己的节奏，重新定义德系合资品牌的价值，为用户带来更多优质的产品与服务，也为行业发展注入新的活力。

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ＴＨＥ　ＥＮＤ

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