北京
本文转自：人民网-广西频道
4月27日，历经618天奋战，柳梧铁路4标项目桂平北制梁场圆满完成标段内2124片T梁预制生产任务，标志着项目建设取得了重大突破，为后续架梁作业、桥面系施工和无砟轨道施工创造了有利条件。
航拍浇筑混凝土。
由广西交通投资集团投资建设、中铁上海工程局集团有限公司承建的柳梧铁路4标项目桂平北制梁场位于柳梧铁路桂平北站货场内，承担新建柳梧铁路LWZQ-4标和LWZQ-5标共2124片后张法预应力混凝土简支T梁的预制及架设任务。建设总面积约142亩，设置2条智慧环形生产线和3条常规生产线，设计最大产能8片/天，架梁线路全长22.7公里。
梁场于2023年5月初组织人员、设备进场，迅速开展场建、混凝土配合比设计及原材料、工装设备的进场工作，精心组织现场施工，严把关键节点，仅用3个月便完成场建及首片T梁浇筑，并于同年10月20日一次性通过国家生产许可认证。
浇筑混凝土。
钢筋绑扎。
自进场以来，梁场始终严格执行铁路梁场标准化要求，确保施工进度与安全质量齐头并进。面对广西地区雨季时间长、高温潮湿、架梁通道滞后等诸多挑战，项目合理调配资源，通过采用智能张拉压浆设备、钢筋加工数控设备、智能喷淋养护系统、环形生产线等先进工装工艺，实现各工序“流水加工、无缝衔接”，全过程、全方位大幅提升T梁成品质量和生产效率，有力保障了制梁进度。
合影。
据悉，柳梧铁路项目正线全长238.167公里，设计速度160千米每小时，为柳州至广州铁路重要组成部分，项目建成后将有效提升广西与粤港澳大湾区的交通联系，进一步推动区域经济一体化发展。此次T梁预制任务圆满完成，不仅为后续架梁及桥面系施工创造了有利条件，也为实现早日通车目标注入强劲动能。
黄宁莉、吴支江 摄影报道
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