提前40分钟错过航班：90%人不知道，为啥坐飞机要提前值机？

　　乘坐飞机，你一般会提前多少时间到机场？你知道航空公司让你提前到的根本原因是什么吗？

　　有人说是这是规定，没错，但为什么要这么规定呢？乘客的时间不值钱吗？

　　近日有一对母子，在航班起飞前40分钟办理值机，被拒后大闹机场，因为她的儿子要赶去参加第二天公务员考试。

　　可即便如此‘正当’的理由，航空公司也没有为二人特事特办，而是坚持原则和规则。

　　看到工作人员不为所动，女子更是跪在值机台前号啕大哭“哎呀，耽误了我的事啊，孩子要考试呀。”

　　孩子考公固然重要，可迟到就是迟到。没有提前规划，错过了办理值机的时间，这是母子二人的客观错误。但是搬出耽误儿子考试这个‘后果’，来企图给予工作人员压力，达到‘开后门’通融的结果，这不只张冠李戴，更是道德败坏。

　　怪不得儿子都到了能考公的年龄，母亲还得陪着。龙生龙、凤生凤、巨婴培养出来的孩子，大概率好不到哪去。

　　许多人都知道，乘坐飞机出行，需要提前至少1小时到达机场办理值机手续，在购买机票时，通常也会提示咱们最好提前两小时到达机场。

　　这个常识很多人知道，但是却不知道原因。

　　这对母子提前了40分钟，看起来时间的确还充足。因为这40分钟对乘客来说，只是等待或排队登机的时间，可对于飞机来说，却是异常重要、会影响到飞行安全的一个时间段。

　　这段时间，飞机需要进行配载平衡、登机排队/确认、行李装卸、航食补充、机舱清洁、燃油加注等工作，机组人员还要检查飞行计划、气象数据、确认仓单等一系列工作。

　　之所以提前40分钟停止办理值机，最重要的工作，就是为了预留出足够的时间，为飞机进行配载平衡。

　　航班的配载平衡，是地面与飞行衔接的关键环节，需要通过科学计算和调配旅客、行李、货物的重量，以及装载的位置和重心，来确保飞机重心始终处于安全范围之内。

　　这类需要考虑货物位置和重心的情况，在轮船、汽运、铁路等领域，都极为重要。因为运输过程中会不可避免地遇到转弯倾斜、上下坡倾斜等情况，重心偏移会在某些特定情形下造成更大程度的重心动态偏移，出现事故的可能性会随之大幅提高。

　　历史数据显示，在1970—2005年间，全球共有82起飞行事故与配载平衡有关。最出名的一起是，一航班因儿童较多，在重量预估时不慎使用了成人体重参数，后舱配重轻了数吨，导致飞机机头偏重，起飞时滑行距离过长，险些冲出跑道。

　　好在机长经验丰富，当机立断加大油门果断拉升，才避免了事故。

　　所以，航班的配载平衡，是起飞前非常重要的一项工作。是需要提前计算、合理规划，确定后不可随意改变的工作，因此民航局才会规定在起飞前40～45分钟，停止办理值机手续，为的就是给这项工作留出充足的时间，不至于忙中出错，降低出错可能。

　　这项工作实际上非常繁琐，不仅需要非常细心，还需要严格、缜密的流程和审核，以确保不出现疏忽和错误。

　　民航客机，有一项数据叫‘最大可用业载’，也就是特定航线上，某类型飞机可装载的最大业务载量（重量）。

　　根据常识咱们知道，飞机不可能超载飞行，因此多数情况下，飞机是在最大业载之下飞行（实际运载的旅客、行李、货物、餐食等总重量）。也就是说，飞机会有一部分剩余业载。

　　在停止办理值机手续后，这些数据基本需要快速的整理出来，然后经过科学地计算，配置出该次航班的配载平衡图（也叫舱单），然后严格依照舱单快速完成飞机的重量配比，让飞机重心保持在设计安全范围内。

　　有人也许会纳闷，坐飞机时好像没有要求称过体重，他们是怎么计算乘客重量的呢？

　　确实坐飞机不用称体重，但是会按照成人70kg，儿童35kg这个重量标题，来估算出一个乘客的总重量，然后加上行李、货物等额外重量数据，来计算和分析出一个科学的配载位置，

　　包含乘客座位、货物装配位置等。

　　也因为乘客的总重量是预估的，所以这个数据是更加至关重要，不能轻易变动的。为啥呢？大家可以这么想，如果这个重量是准确的，那多一两个人，一两百公斤的重量，对重心的影响有多大，需不需要调整，或者如何调整，其实很容易得出结果。

　　就像一个天平，如果都用明确重量的砝码来维持平衡，那当然非常简单。可如果天平两端各站几十人，好不容易调整到了平衡状态。此时突然一边加了一人，又不平衡了，是不是又得花很多时间称重，计算。

　　更重要的是，还有一项最为重要的重量，需要根据这个数据来配比——燃油。

　　一般来说，民航客机配备的燃油重量，是结合飞行距离、运载重量、航线、天气、温度等多方面因素，综合计算得出的一个数据，然后按照国际要求额外加上10%的应急储备油量。

　　像是一般的国内航线，比如杭州至深圳约1200公里短途航线，A320客机大约需要9—10吨燃油。

　　这些航空燃油，也会影响飞机的配载平衡。因此，民航局才会制定提前停止办理值机的规定。

　　飞机是当前最安全的交通工具，但这个安全是建立在严格、规范、细致、科学基础之上的。安全归安全，可一旦出事儿，就是全军覆没的结局，所以有关飞行安全的所有规定，都必须严格执行，没有任何商量、妥协的余地。任何一个人天大的事，都不能不顾及他人生命安全。

　　为啥要写这些，就是看到有人说，明明还有40分钟才到飞机起飞时间，时间还很充足，为什么不能通融一下这对母子呢？太不人性化了。

　　总有人喜欢站在同情‘弱者’的角度，为不守规矩的人求情。那些求情、同情的人，本质上和这对母子是同一类人，你认同吗？

　　也总有人说“规矩是人定的，规矩是死的，可人是活的”，这话没错，但不能不分场合吧。

　　有些规定是为了某些秩序，可有些规定是为了生命！

　　秩序或可通融，可生命，容不得一丝通融。

　　全文完，感谢阅读~