重庆
尽管全国乘用车市场面临调整压力，重庆车市却在6月交出了一份“含金量”十足的答卷。7月23日，重庆市汽车商业协会发布最新数据显示，6月重庆广义乘用车销售3.81万辆，环比增长16.6%，增幅远超全国平均水平；新能源渗透率更是达到67.3%，稳居全国城市第一梯队。自主品牌以77%的市占率尽显本土实力，更令人意外的是，长期霸榜的比亚迪，这次被“重庆造”长安深蓝超越。
放眼全国，6月狭义乘用车零售销量环比增长6.1%，而重庆销量环比增速达到16.6%，近乎全国的三倍，强势领跑回暖行情。
从三大细分车型看，轿车、SUV、MPV环比分别增长12.9%、18.7%和30.8%，呈现全面开花态势。SUV单月销量突破2.39万辆，占总销量比重超62%，折射出重庆家庭消费升级的强劲动能。
新能源乘用车无疑是重庆车市最强劲的增长极。6月，重庆新能源乘用车销量达2.56万辆，同比增长7.2%，环比增长10.6%，渗透率高达67.3%，较全国平均水平高出近5个百分点。这意味着，如今在重庆道路上每新增三辆私家车，就有两辆是绿牌车。
自主品牌的强势崛起，则为重庆车市注入了源源不断的本土动力。6月自主品牌销量占比达77%，长安系（含深蓝、阿维塔）、赛力斯（问界）等本土龙头企业持续放量。长安深蓝超越比亚迪夺得单月品牌销冠，长安启源紧随其后位列第三，足见“重庆造”在本地消费者心中的分量。长安深蓝SL03、阿维塔11、问界M7等明星车型，在热销大本营之余，更辐射全国市场，成为拉动重庆汽车产业增长的核心引擎。
分析人士指出，重庆新能源渗透率的快速攀升绝非偶然。一方面，重庆作为全国重要的汽车生产基地，拥有从研发、零部件到整车制造的完整产业链，本土车企在电动化、智能化领域持续发力，产品矩阵日益丰富。另一方面，重庆近年来密集出台新能源购车补贴、充换电设施建设、路权优惠等政策组合拳，有效降低了消费者“油转电”的门槛。
最新数据显示，截至今年3月，重庆公共充电桩保有量已达5.01万台，为新能源车普及提供了坚实支撑。按规划，到2028年底，重庆将累计建成充电设施75万个以上，其中超充站2500座以上，公共充电总容量突破750万千瓦，满足超200万辆新能源汽车充电需求。
据中汽数研数据，2026年上半年重庆新能源汽车累计销量达11.42万辆，汽车消费正从“量的扩张”转向“质的跃升”。重庆市汽车商业协会相关负责人表示，随着重庆国际车展余温延续、新一轮以旧换新政策落地，以及多款高阶“新汽车”集中上市，重庆车市稳中向好态势可期，自主品牌与新能源“双轮驱动”格局有望持续深化。
上游新闻记者 严薇 重庆市汽车商业协会供图
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