北京
近日有网友在短视频平台发布内容，称乘坐网约车时遭遇司机额外收取空调费。
视频画面显示，网友坐在车辆后排，副驾驶座椅背后贴着一张手写提示，上面写着“平台运费下调，如需空调请付三元”。
该网友询问司机为何不开空调时，司机坦言，近期平台运费持续下调，自己刚接的这一单平台抽成达到36%，算下来平均一公里仅能挣0.95元，收入太低难以覆盖空调运营成本。
该网友随后晒出的订单截图显示，此次行程全程9.2公里，用时13分钟，自己实际支付17.11元。其补充称，当天室外气温达到35℃，而车内不仅基础开空调要额外加钱，甚至还有“空调加大，加0.2元1公里”的“价格表”。
事件曝光后，评论区网友观点分歧明显。
有网友调侃道：“司机隔着玻璃晒，他自己能承受我也释怀了”。
也有网友站在乘客视角表达不满：“你可以不跑啊也可以不接啊，我付的价位并不低，你能收到多少是你的事”。
还有网友对比了不同行业的收入水平：“外卖都比这赚钱，外卖 9 公里差不多要 20 块左右了。这还是最低价。正常 9 公里是 25 块左右”。
另有网友认为问题根源不在司机个体：“市场需求，不能只让司机自己承担运营成本！”
针对此事，@帮一帮帮团 咨询律师后表示，网约车额外收取空调费的行为既不合理也不合法。根据出租车及网约车平台的相关服务规定，车内空调属于基础服务内容，应根据乘客意愿开启使用，相关成本已包含在车费当中，不存在单独收取空调费的依据。如果司机无正当理由拒绝开启空调，属于未按标准提供服务，乘客可保留证据向平台投诉。
其实这种事早就不是新鲜事了，社交平台上类似的吐槽一抓一大把，说到底，都是网约车平台高抽成、低运价的模式逼出来的。
平台一边拿着高额抽成，一边不断压低司机的到手收入，运营成本的压力一路往下传导，最后就催生出各种私下加钱、服务打折扣的乱象，把矛盾全甩到了司机和乘客两头。
就拿这次的事来说，9 公里的路程乘客实付 17 块，按司机说的 36% 抽成算，平台一趟就抽走近 6 块，司机到手还不到 11 块，算下来一公里才挣 1 块钱。这点钱还要覆盖油电、车损、保险、人工等所有运营成本，夏天开空调多耗的油电，更是把本来就微薄的利润又挤掉了一块。
三言认为，光罚司机根治不了这类乱象，搞不好还会逼得司机用更隐蔽的法子转嫁成本，反而让双方矛盾更僵。真想彻底解决问题，平台必须先优化抽成机制，保障司机的合理收益。司机的正常运营成本能兜得住，标准化的服务要求才有真正落地的基础。
对此你怎么看？
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