四川
据国内多家媒体报道，当地时间8月4日清晨5时44分左右，一架全日空航班在东京羽田机场上空临近降落时，与一架日本政府飞行检查飞机险些相撞。飞行轨迹数据显示，两机垂直高度差仅约20米，存在极高碰撞风险。所幸“空中防撞系统（TCAS）”启动，避免了飞机碰撞。全日空已将此事报告给日本国土交通省。
青蜂侠报道截图
8月4日下午，一位乘坐全日空该次航班的网友叶女士告诉红星新闻，该趟航班为上海出发飞往羽田机场的NH968航班，机上共有机组人员和乘客197人，原定于当地时间今天清晨5点45分抵达。叶女士称，这趟飞机上不少乘客是前往美国的，相当于在羽田机场中转。
叶女士乘坐该航班的票根
“当时没有感觉到要撞机，我也是现在在日本坐着吃东西，刷到了网帖才知道的。”叶女士回忆，飞机下降时感觉就是正常下降，但突然拉升了，然后就是广播通知地面无法降落，复飞盘绕了，没啥大颠簸。“我左右的乘客都跟我一样以为是其他因素，后面也不算太久就安全降落，完全没注意到那架检查飞机，甚至下飞机也不知道发生了差点撞机的事。”
叶女士告诉记者，第一次下降失败之后，机舱内广播有道歉但没有说明具体原因，只是说地面情况暂时不许降落。“复飞的时候我们都感觉很奇怪，以为是天气原因，但后面想着这大晴天的也不可能啊。之后飞机没有什么大颠簸，就继续坐着了直到平安降落。”
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上海飞东京航班临近降落时险些与飞行检查飞机相撞，高度仅差20米，机上共197人
当地时间8月4日清晨5时44分左右，一架全日空航班在东京羽田机场上空临近降落时，与一架名为“白博士”的日本政府飞行检查飞机险些相撞。“空中防撞系统（TCAS）”启动，避免了飞机碰撞。全日空已将此事报告给日本国土交通省。
图为该航班的飞行轨迹和相关信息
根据全日空和日本国土交通省消息，当时试图降落的飞机是由上海出发、飞往羽田机场的NH968航班，机上共有197名机组人员和乘客。该航班原计划于当地时间8月4日清晨5点45分抵达。
数据显示，两机垂直高度仅差20米
根据飞行轨迹数据显示，两机垂直高度差仅约20米，存在极高碰撞风险。全日空航班机组收到TCAS防撞系统告警后立刻执行复飞操作进行避让，现场管制人员随即向日本检查机机组发出严厉问询：“没看到正在降落的航班吗？”
图为全日空航班（资料图）
最终，航班于当地时间早上6时10分降落，机组人员和乘客均未受伤。
据日本国土交通省称，当时这架飞行检查飞机从D跑道起飞后盘旋，并即将穿过一架正在下降、准备降落的全日空飞机的航线。当时该飞行检查飞机的“空中防撞系统（TCAS）”并未启动。
目前，日本官方正在调查更多细节。
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