某大厂AI产品负责人大量引入竞对人马，激化内部派系矛盾；某苹果代工厂新人入职就能看核心图纸丨AI情报局 VOL.23

某大厂AI产品负责人大量引入竞对人马，激化内部派系矛盾

去年，某科技大厂大模型App团队迎来新一把手，其上任后收拢资源、调整管理，并启动核心负责人的高频轮岗制，轮换周期仅为1-3个月。

上任初期，该一把手底下大部分为原有旧派系人员，后续他总想学习借鉴“别人家”，便大量引入竞对骨干，十分推崇竞对的做事方法论。随着竞对派系人员不断加入，团队内部竟逐渐以竞对的做事逻辑为主导，新旧势力矛盾不断加深。

“老板们更多盯着竞对产品怎么做，就参考这套思路，不太听得进底下人的不同意见。因此从中层到基层，大家并不清楚到底要干什么。”知情人士透露。（更多有关大厂AI&电商前沿动态，欢迎添加微信Omayaeww一起交流～）

南方大厂收缩 AI 应用团队，算力砍半，资源倾斜 AI 办公助手

自今年6月起，某南方大厂的 AI 应用团队正经历整体收缩、转岗等各种调整：部门规模缩减了将近一半，这中间一小部分人去了集团新设的 AI 办公助手团队。

据了解，由于 AI 办公的变现路子更顺，集团正将核心资源向该 AI 办公方向集中倾斜。除了收缩团队规模外，另外一个很明显资源倾斜转变在于：算力额度。

此前，该 AI 应用团队成员每月均可使用约3000刀额度，每个人稍微省着点用，基本够用一个月；如今Token消耗额度已减半，一周就能耗尽。过去若超额使用，还可向老板申请追加，现在额外申请基本不予审批。（更多大厂AI最新内幕，欢迎添加微信Omayaeww一起交流~）

苹果代工厂的保密悖论：开会过五层安检严防泄密，新人入职就能看核心图纸

此前，印度工厂曾发生苹果图纸泄露事件，引发整条供应链对保密问题高度紧张。

据某苹果核心代工厂内部人士透露，进项目会议室需要过五层安检，手机一律不准带入，只能手写记录。会上外籍人员全程英文沟通，但参会人员既不能用手机翻译，也不允许使用任何电子辅助设备。“听不懂也得硬听，保密程度极高。”

然而，该苹果核心代工厂在保密管理上却存在明显矛盾。内部员工曾建议引入腾讯、字节等第三方服务商做本地化模型部署以提升效率，但上层一致否决，坚持自购服务器、自行部署，理由是“数据不能出公司”。

但讽刺的是，这套严防死守的体系只针对外部。内部员工管理形同虚设——刚入职、还没过试用期的新人就能直接接触到核心图纸资料。“只防外不防内，有点搞笑，”该人士直言，“如果员工入职看一眼图纸再离职，公司一点办法都没有。”

曝深圳手机厂盯上二手存储，新机流畅寿命直接腰斩至一年

受存储芯片涨价冲击，手机行业正出现“品质倒挂”危险信号——多家手机厂商正评估采用二手存储方案。其中，深圳某手机厂已率先扫货，几乎收遍了某二手APP渠道的存储卡，导致后来者只能“吃剩饭”。

但实测风险在于，二手存储老化速率极快，整机流畅寿命将从行业标准的2-3年骤降至1年左右。

具身上游企业研发人员沦为“售后”，技术负责人都要亲自“上门服务”

目前具身智能行业不少供应链上游企业，比如做灵巧手、机械臂的公司，由于产品本身没有基于长期使用设计，再加上缺少专门的FAE（现场应用工程师）团队，导致大量研发人员在干“售后”的活，经常到全国各地出差，帮客户维修、调试设备。

某灵巧手公司A最为夸张，连研发负责人都要亲自“上门服务”。而A公司最大的上海客户，对供应商较为强势，要求人来了必须彻底解决问题才能离开。这导致A公司技术负责人经常一去就是一星期，连手头的研发工作都顾不上。

相比之下，某海归背景的灵巧手公司B，解决方式则十分简单粗暴：客户买一只灵巧手，他们直接发三只，坏了就换下一只继续用，直接抗过了保修期。

某手机厂旗舰谍照外泄后严抓泄密，举报有奖、连文件标题都打码

某手机厂旗舰系列近期即将发布，但外观谍照已在社交平台流传。外观泄密后，该手机厂升级了信息安全管控，甚至部分文件标题都要打码。

同时，内部对举报泄密者给予现金奖励并通报表扬，金额几百到一千多元不等。此外，公司同期也在推进抓泄密、抓贪腐，并鼓励员工举报管理层问题。这种“鼓励举报”的氛围很夸张，让许多员工压力巨大。

某外骨骼品牌压下景区租赁“摔倒”风波，事件曝光或将引发行业寒冬

外骨骼进景区租赁，这套模式背后藏着一颗随时可能引爆的雷。核心问题在于：景区环境太复杂了。

目前市面上的外骨骼产品远未成熟到能应对各类极端场景，一旦用户穿着设备在景区摔倒，责任链条立刻陷入死局——景区允许设备入驻，要担责；外骨骼公司产品导致用户受伤，也要担责；即便买了保险，索赔过程也能扯皮到天荒地老。业内人士直言，这种高风险模式“容错率极低”，几乎没有任何安全垫。

知情人士透露，某外骨骼品牌此前在国内某知名景区的租赁项目中，发生过一次用户摔倒事件。该事件最终被“摁了下来”，没有对外公开。如果这个事件被曝出，对整个外骨骼行业的打击将是毁灭性的。“几乎可以说，一次重大事故就能让这个赛道倒退好几年。”

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