（原标题：国际民航组织：新冠病毒使航空旅行人数一夜回到18年前）
据联合国民航机构，国际民航组织的报告称，2020年国际旅客运输量同比下降了60％，回到2003年的水平。该发现是在发布新冠病毒对民用航空影响的研究之后发布的。根据国际民航组织的说法，对于航空公司而言，2021年并不会比2020年好多少。
国际旅客运输量现已回到2003年的水平。照片：盖蒂图片社
2020年对于全球航空公司而言是艰难的一年
截至2020年12月31日2020年全年，国际民航组织发现航空公司提供的旅客位置比2019年减少了51%。除了国际客运量下降外，各国国内客运量也下降了50%。与2019年相比，2020年乘坐飞机的旅客减少28.51亿人。根据国际民航组织的估计，全世界的航空公司2020年营业收入大概损失了3910亿美元。
国际民航组织的分析其实只是证实了我们许多人早就已经预料到的情况。2020年本来是一个乐观的发展预期。因为在新冠病毒刚开始传播时仅限于少数几个国家。但是随着病毒的爆发，仅用了两个月的时间就使全球的航空业陷入停滞。到2020年3月底，大多数航空公司停飞飞机，在某些情况下，100%的航班暂停。
在国际民航组织的分析证实了我们许多人已经知道了。对于大多数航空公司而言，2020年本将会有一个乐观的预期。因为在新冠病毒刚开始传播时仅限于少数几个国家/地区。但是随着病毒的爆发，仅用了两个月的时间就使全球的航空业陷入停滞。到2020年3月底，航空公司已将飞机停飞，在某些疫情较为严重的地方，甚至所有的航班都被取消了。
2020年4月是航空业的最低点。流量比2019年下降了92％。随着各个国家运用各自的政策与新冠疫情展开斗争，疫情的反弹变为了短暂且局部的。
2020年中国航空市场表现最佳
在首次宣布发现新冠病毒的12个月后，本月全球旅客可预定座位数比2020年1月的可预定座位数低46％。根据OAG（一家全球旅行数据提供商）的数据，在世界最大航空市场之一的西欧，本月的可预定座位数为23,458,434，这个数据比2020年1月的数据减少了72.1%。
鉴于目前的各国对于入境的控制，OAG预计这一数字短期内不会有太大变化。在大西洋的西岸，北美航空市场本月有54443670个可预定座位，比2020年1月减少46.3%。
按地区划分，东北亚地区已成为全球最大的航空市场。该地区（包括中国）本月有可预订座位85536444个，比2020年1月减少22.8%。东北亚的优异表现在很大程度上得益于中国。在中国，受国内市场的提振，2021年的座位供应量逆势上扬增长了5%。今年一月，全球五大最繁忙机场中的四个都在中国。
2021年的未来将会怎样走下去？
2020年已经过去，国际民航组织的前景如何？该组织在一份声明中称：“目前来看航空运输业的需求将会是长期低迷，全球航空旅行复苏的下行风险将在2021年第一季度占主导，并且有可能进一步恶化。”国际民航组织预计：“可能到2021年第二季度，全球航空业形势才会有所改善，尽管这仍将取决于疫情防控的管理是否有效以及疫苗是否会有较好的推广。”
国际民航组织预计，到今年年中，全球旅客人数将达到2019年水平的49%至71%之间。该组织指出，许多影响因素的变化超出了行业的控制。CAPA主席彼得•哈宾森（Peter Harbinson）上周表示：“就整个行业而言，在很多方面，我们都处在一个重要十字路口。” “很明显，我们还需要6个月，甚至更长的时间，才能让这个我们过去熟悉的行业重新回归到他应处的正常轨道上。”
本文来源：网易航空
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