2760公里、穿越6省1市！这趟高铁列车，创全国之最！

在中国广袤的大地上

有一趟复兴号动车组列车

单程运行里程

达2760公里

堪称全国高铁列车之最

你知道TA是哪趟车吗？

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答案是

北京西开往昆明南的

G71次列车

区间大，速度快，上座率高

每天7时05分，G71次列车从首都北京出发，开往彩云之南的美丽“春城”昆明。列车全程运行2760公里，运行时间10小时55分。

G71次列车沿京广高铁、沪昆高铁运行，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、贵州省、云南省，停靠石家庄、郑州东、驻马店西、武汉、长沙南、怀化南、贵阳北等9座车站。

9月14日，G71次列车载着1000余名旅客驶离北京西站，北京客运段京广高铁车队高42组担当列车的值乘任务。

“本趟列车的旅客主要以旅游、探亲为主，列车运行区间大、速度快，停靠的车站多为高铁枢纽站，备受旅客青睐，上座率非常高。”北京客运段京广高铁车队业务指导刘志刚说。

G71次列车采用CR400BF-Z型复兴号重联动车组，最高运行时速可达350公里，全列定员1156人，设二等座、一等座、商务座三种席位，餐车在5号和13号车厢，3号车厢为静音车厢。

“无论出差还是旅游，我的首选都是高铁，四通八达、说走就走！特别是复兴号，又快又舒适！”旅客曹先生此前乘高铁到武汉出差，当天从武汉乘G71次列车前往昆明与家人团聚，开启愉快的中秋假期。

独特又温馨的乘车体验

2017年1月，随着沪昆高铁全线贯通，北京与昆明间首次开行动车组列车，当时运行时长约13个小时，停靠24个车站，使用的车型是和谐号动车组。

7年后，这趟列车的车型升级为目前最先进的复兴号智能动车组，并随着京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营而再次提速，全程运行时间压缩至10小时55分，旅客出行更快、更便捷、更舒适。

“年轻时坐火车卧铺去北京，将近40个小时，自从有了高铁，我们去北京的次数增加了。这次和老伴儿去了北京故宫、八达岭长城、恭王府，下次想再坐高铁到北京附近的白洋淀逛逛。”旅客向先生和爱人刚结束了北京之旅，计划抵达昆明南站后，再换乘高铁回普洱的家。

G71次列车全程跨越6省1市，从广袤的华北平原一路飞驰，穿越湖南怀化的丘陵山地、宏伟壮观的贵州盆地，抵达彩云之南的高原地区，沿途车窗外美景不断。

“针对列车运行时间长、地区气候变化大等情况，我们乘务组会特别关照老人、小朋友等重点旅客。”G71次列车长杨梅有着丰富的乘务经验。自7年前北京首次开行昆明方向的动车组以来，她就一直在这条线路上值乘。

乘务组配备了“温馨服务箱”，里面装有针线包、一次性雨衣、儿童玩具等用品，为有需求的旅客提供方便。另外，车上还备有晕车贴，帮旅客缓解因长途旅行带来的身体不适感。

“中秋佳节来临之际，我们全体乘务员祝大家节日快乐！今天还有一个好消息，中国铁路营业里程突破16万公里，我们都非常激动、倍感骄傲，在此也感谢大家对中国高铁的信赖与支持！”当天11时许，在G71次5号车厢内，杨梅带领乘务组与旅客共迎佳节。

旅途还在继续，服务没有终点

核验列车坐席状态、安全码放旅客行李、检查列车服务设备使用情况、提供送餐到座服务……自从列车启程后，每一名乘务员都在不停地忙碌着。

6号车厢内，“00后”女乘务员刘思甜怀抱着数月大的婴儿，一会儿帮忙冲奶粉，一会儿协助换纸尿裤……“老人家自己带着外孙出门不容易，我现在照顾小宝宝的手法越来越娴熟了。”刘思甜笑着说。

列车停靠长沙南、贵阳北站等车站前，车厢里都会响起换乘提示广播，提醒持联程车票的旅客按站台标识由指定通道便捷换乘。“这几个站是京广高铁、沪昆高铁、贵广高铁等线路上的大站，可以实现互联互通，上下车旅客较多，我们需要重点做好提示工作。”杨梅说。

“一路上几乎没有时间休息，特别是客流比较大的时候，经常忙起来都忘了吃中午饭。”杨梅感慨地说，“一个单程下来最少得走15000步，暑运的时候每天都超20000步。”

18时整，G71次列车正点抵达昆明南站。乘务组送走旅客，迅速整理车厢内的服务备品后，列队走出车站。次日，他们还将继续值乘这趟列车返回北京。

对于乘务组成员们来说，2760公里的旅途还在继续，服务没有终点。

翻山越岭，通达江海

这趟特别的高铁列车

你想体验吗？

来源：“中国铁路”微信公众号

云南日报-云新闻编辑：郭星余

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