涉坠机事件，俄乌总统都发声了

（原标题：涉坠机事件，俄乌总统都发声了）

俄罗斯与阿塞拜疆两国总统通电话，讨论阿航坠机事件

当地时间28日，俄罗斯总统普京与阿塞拜疆总统阿利耶夫就阿航坠机事件通电话。

普京与阿塞拜疆总统阿利耶夫就阿航坠机事件通电话（资料图）

克里姆林宫发布消息称，当天，在俄方倡议下，普京与阿利耶夫通电话。双方详细讨论了12月25日阿塞拜疆航空公司客机坠毁的相关问题。

普京对在俄罗斯领空发生的悲惨事件致以歉意，并再次向遇难者家属表示深切和诚挚的慰问，并祝愿伤者早日康复。普京在谈话中指出，严格遵照飞行时刻表飞行的阿塞拜疆客机多次试图在格罗兹尼机场降落。彼时，格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季高加索正在遭受乌克兰无人机的袭击，俄罗斯利用防空手段击退了袭击。

俄罗斯联邦侦查委员会已根据俄罗斯联邦《刑法典》第263条关于“违反航空运输交通和运行安全规则”的规定对坠机事件立案调查。初期的调查行动正在进行当中，民事和军事专家正在开展相关工作。

目前，阿塞拜疆总检察院的两名工作人员正在格罗兹尼与俄罗斯联邦总检察院和俄罗斯联邦侦查委员会的工作人员一同工作。俄罗斯、阿塞拜疆和哈萨克斯坦的主管部门也在位于阿克套附近的坠机地点密切开展协作。

一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机本月25日在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。机上共有62名乘客、5名机组人员，其中38人丧生。

乌克兰总统就坠机事件向阿塞拜疆表示慰问：首要任务是进行彻底调查

泽连斯基称飞机机身上有看起来非常像防空导弹袭击造成的孔洞和凹痕（资料图）

乌克兰总统泽连斯基28日表示，当天他与阿塞拜疆总统阿利耶夫进行了通话，并就阿航坠机事件表示慰问。

泽连斯基表示，现在的首要任务是进行彻底调查，并了解清楚相关问题。照片和视频清楚地显示了飞机机身的损坏情况，看起来非常像防空导弹袭击造成的孔洞和凹痕。在这种情况下，乌克兰将采取一切必要手段支持阿塞拜疆，并呼吁其他国家也提供援助。此外，双方还同意在不久的将来加强双边往来。

延伸阅读

失事客机是被俄击落？克宫回应

一架从阿塞拜疆飞往俄罗斯南部的客机25日在哈萨克斯坦西部阿克套近郊坠毁，失事原因引发猜测。有说法认为，客机疑系遭俄防空系统意外击落。对此，俄总统新闻秘书佩斯科夫26日称，不应在调查结果出来之前就对事故原因作出假设。

据俄罗斯国际文传电讯社26日报道，针对阿塞拜疆客机在哈萨克斯坦坠毁一事，佩斯科夫当天在例行发布会上回应说，有关坠机原因的调查仍在进行中，“在调查得出结论之前作出任何假设都是错误的”，“我们不会这样（作出假设），任何人都不应该这样做，我们需要等待调查结束”。

报道说，阿塞拜疆总统阿利耶夫也称，他认为现在谈论飞机失事的原因还为时过早。“有各种说法，我认为现在谈论这个问题还为时过早，这个问题应该得到全面调查。”阿利耶夫表示，阿塞拜疆总检察长办公室已就此事立案调查，并将向公众通报新成立的调查委员会的工作以及案件调查的进展。

坠毁现场，照片显示失事客机尾部有多个大小不一的孔洞（图/阿塞拜疆“口径”新闻网）

据悉，失事客机隶属于阿塞拜疆航空公司，25日当天正执飞从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼的J2-8243航班，最终却偏离原本航线飞越里海，在300多公里以外的阿克套近郊坠毁。阿航说，事发时机上有62名乘客、5名机组人员，事故造成35名乘客、3名机组人员身亡。

航班信息平台Flightradar24追踪的数据显示，J2-8243航班起飞后曾受到“强烈的GPS干扰”，影响了飞机自动广播ADS-B数据。ADS-B数据包含了飞机的高度、速度、航向、垂直速度等，使其可被空管追踪，其他飞机也可接收这些信息以提供姿态感知和进行自主规避。

橙色部分为航班有数据追踪的路线，虚线部分为猜测的飞行轨迹（图/《华尔街日报》制图）

观察者网专栏作者、民航评论员张仲麟结合开源信息分析表示，J2-8243航班飞入俄罗斯境内后就丢失了ADS-B数据信息，只在格罗兹尼周边下降高度时短暂恢复信号，随后又消失。再次恢复数据更新时，飞机已经在接近阿克套机场的里海上空，仅仅20分钟后，飞机便不幸坠毁。

张仲麟指出，飞机恢复ADS-B数据更新时，“已经明显出现了异常状态”。“飞机第一次尝试降落阿克套机场时由于操控失灵导致无法对准跑道降落，机组放弃第一次迫降尝试，并努力操控飞机在阿克套机场外靠海岸方向绕飞一个8字型航线尝试第二次降落，但在这一次尝试中飞机不幸坠毁。”

俄罗斯格罗兹尼机场新闻处说，因为当地有浓雾，J2-8243航班一开始决定在位于格罗兹尼东南方向、相距约160公里的俄罗斯马哈奇卡拉备降，后又改在阿克套。一名幸存的乘客则告诉俄罗斯电视台，他认为飞机曾三次试图在浓雾中备降，但第三次“有东西爆炸了……飞机的一些蒙皮被炸掉了”。

法新社称，对于可能的事故原因，阿塞拜疆航空公司最初表示航班飞行途中与鸟群相撞。俄罗斯联邦航空运输署也提到，“鸟击”是最有可能的原因之一。但是，阿航方面后来又撤回了这一声明。

社交媒体上流传的机组人员与格罗兹尼调度员之间的通讯记录显示，机组最初研判飞机与鸟群发生撞击，导致控制系统失灵

根据阿塞拜疆“口径”新闻网（Caliber）和“AnewZ”网站26日的最新说法，阿塞拜疆政府消息人士称，阿方的初步调查认为，飞机可能是在格罗兹尼附近被误认为是乌克兰无人机，被俄罗斯“铠甲-S”防空系统击中。阿政府消息人士还说，俄方拒绝了阿航飞机在附近三个机场备降的紧急请求。

据路透社说，近几个月来，由于乌克兰军方多次使用无人机对俄罗斯南部进行袭击，所以俄境内部署了不少GPS信号干扰设备和大量防空系统。

俄国防部25日曾发布消息，称俄夜间值班防空系统过去一晚在俄空域击落了59架乌克兰无人机。同日，车臣安全委员会秘书卡姆扎特·卡德罗夫据称曾在社交媒体上宣布，格罗兹尼在25日上午遭遇无人机袭击，但所有无人机都被击落，没有人员伤亡或财产损失。该帖子后来被删除。

据英国广播公司（BBC）26日报道，当被问及上述报道时，阿塞拜疆总检察长办公室只回复说， 正在调查各类说法。另据彭博社，阿塞拜疆航空公司总裁萨米尔·勒扎耶夫26日也拒绝对各种流传的猜测发表评论。

据勒扎耶夫说，失事客机是由巴西航空工业公司制造的“Embraer 190”型窄体中程客机，其今年10月接受了全面技术检查，没有出现任何技术问题。哈萨克斯坦方面表示，巴西航空工业公司和巴西空军航空事故调查和预防中心（CENIPA）的代表正前往哈萨克斯坦协助调查。

目前，失事客机上的黑匣子已被找到，解码工作仍在进行中。哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫26日强调，客机失事的原因需要通过调查来获得正式结论。他说，哈萨克斯坦方面还没有讲过任何版本的事故原因，也没有正式从俄罗斯和阿塞拜疆得到任何版本的事故原因，所以也无法否认某种版本的事故原因。

针对在阿克套失事飞机曾遭到袭击的说法，哈萨克斯坦参议院（议会上院）议长阿希姆巴耶夫26日则表示，仅凭照片便作出结论是一种“炒作”行为。他指出，任何人都不应怀疑信息透明性，哈萨克斯坦、俄罗斯、阿塞拜疆等任何一方都无意隐藏信息。