经过两年的沉寂期，ROC车手王中王争霸赛将于2022年年初卷土重来，再度成为赛车圈的一次狂欢。未来五年，赛事将在离北极圈仅百余公里、于冰冻的波罗的海上所临时构成的冰雪短道上举行。本周，ROC官方公布了2022届赛事的首个比赛车型——FIA RX2e官方车辆，而这辆赛车的核心部件——高功率电池则是来自上海牛瓦时克的“中国制造”。
回顾ROC超过30年的历史，曾在例如北京“鸟巢”、伦敦温布利、巴黎法兰西大球场、墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道等知名体育地标举办，包括舒马赫父子、“路霸”勒布、“勒芒先生”克里斯滕森、纳斯卡传奇杰夫·戈登等赛车圈各路传奇都是这项赛事的常客。在传统赛车赛季的休赛期里，这项“邀请赛”总能吸引到全世界车迷的追捧。
由于办赛方力图在2022年赛事践行环保和可持续发展的绿色议题，并力争实现赛事的“碳中和”目标，电动赛车的引入可谓顺理成章。此时，今年将在FIA世界跨界拉力锦标赛（WRX）赛事周末内的第二级别赛事RX2e的官方赛车因其“拉力属性”和出色性能被选中。
根据这台赛车的研发和整装公司QEV对外透露，搭载牛瓦时克所研发监制的30千瓦时高功率电池，拥有双独立电机的官方赛车最高输出功率达到250千瓦（335匹马力），最高扭矩为510牛·米，其0-100公里的提速仅需3.3秒。看到这些参数指标，很多人都非常想看这款赛车的比赛场景。
当然，不少人会担忧在低于零下20度的气温下（比赛期间的预测温度），按常理电池都会降低工作效率，影响赛车性能表现，而牛瓦时克创始人王佳伟与其团队早已有了准备。“我们的电池所能提供的峰值功率远高于赛车的需求值，使得我们能在热管理做足文章——无论是在耐寒还是抗热上都能达到一个不错水平。就目前已完成的冬测看，电池运行地非常出色。”
众人有所不知的是，牛瓦时克仅是全球第三家能供应FIA（国际汽联）旗下电动赛车锦标赛电池的供应商，此前的两家则都大名鼎鼎——拥有F1研发根基的迈凯伦和威廉姆斯。这意味着这次“杀进圈”的不易，也已证明“中国制造”的潜力。
“作为赛车圈的‘中国制造’代表，我们所研制的电池能登上ROC王中王这样非常有国际影响力的赛事真的很意外，鼓舞着我们不断创造中国赛车技术领域新历史的信心。最终能将先进技术成果转化至日常应用则是我们的终极使命。”王佳伟补充道。
本文来源：网易体育
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